ऑटोमोटिव कार बॉडी मोटाई निरीक्षण के लिए कोटिंग मोटाई गेज

अधिकांश कार उपभोक्ताओं के लिए, कार सुरक्षा, विशेष रूप से स्टील प्लेट की मोटाई, जो चर्चा का एक गर्म विषय रहा है। विभिन्न विभागों और मॉडलों की स्टील प्लेटों की मोटाई के संबंध में, यह सोचना अधिक आम है कि जापानी स्टील प्लेटें पतली होती हैं और जर्मन निर्मित स्टील प्लेटें अपेक्षाकृत मोटी होती हैं। स्टील प्लेट कितनी पतली या मोटी है, इसके लिए अधिकांश उपभोक्ताओं के पास कोई विश्वसनीय आधार नहीं होता है, और वे अक्सर अपनी व्यक्तिपरक भावनाओं के आधार पर निर्णय लेते हैं।

प्रक्रिया में , परीक्षण मॉडल को पांच भागों में विभाजित किया जाता है, अर्थात् हुड, छत, सामने और पीछे के दरवाजे, बाएं और दाएं साइड पैनल और ट्रंक कवर। कार पेंट कोटिंग मोटाई गेज बॉडी कवर (यानी, स्टील प्लेट की मोटाई का पता लगाने) की परीक्षण की सटीकता के लिए, प्रत्येक भाग के लिए तीन परीक्षण बिंदु यादृच्छिक रूप से चुने जाते हैं, और स्टील प्लेट के हिस्से की मोटाई का डेटा तीन माप बिंदुओं के औसत मूल्य की गणना करके प्राप्त किया जाता है। अंत में, मोटाई का औसत डेटा मॉडल की स्टील प्लेट की मोटाई के औसत संदर्भ मूल्य के रूप में लिया जाता है।

कोटिंग के माध्यम से कोटिंग मोटाई माप गेज : परीक्षण की जाने वाली वस्तु की सतह पर पेंट को हटाए बिना सब्सट्रेट की मोटाई को मापा जा सकता है, प्लास्टिक, विभिन्न व्यावहारिक माप मोड: मानक माप मोड, अधिकतम माप मोड, न्यूनतम माप मोड, अंतर माप मोड, औसत माप मोड, उच्च तापमान माप मोड (उच्च तापमान जांच के साथ); उपयोगकर्ता के अनुकूल डेटा बचत मोड: जो समूहों में सहेज सकता है और डेटा वॉल्यूम को बचाने के लिए प्रत्येक समूह का चयन कर सकता है, प्रत्येक माप डेटा को सहेजे बिना, ऑपरेशन को सरल बना सकता है; बड़ी क्षमता वाला डेटा भंडारण: डेटा भंडारण 2000 समूहों तक है;

सर्वेक्षण में 26 ब्रांड और स्वायत्त, यूरोपीय (ब्रिटिश, फ्रेंच, जर्मन आदि सहित), जापानी और अमेरिकी कारों के 95 मॉडल शामिल हैं। प्रासंगिक 'ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग मैनुअल' के अनुसार, शरीर के बाहरी हिस्सों का उपयोग शीर्ष कवर, दरवाजे, फेंडर, ट्रंक ढक्कन, इंजन कवर इत्यादि में स्टील प्लेटों के लिए किया जाता है, और मोटाई आमतौर पर 0.8 मिमी से 2.0 मिमी तक होने की अनुमति होती है।

तीसरा, परिणाम विश्लेषण
1) कार जितनी छोटी होगी, त्वचा उतनी पतली होगी।
हमारे अनुभव के अनुसार, हम सोचते हैं कि कार की बॉडी जितनी छोटी होगी, कार की बॉडी उतनी ही पतली होगी, स्टील प्लेट की मोटाई उतनी ही पतली होगी। हालाँकि, हमारे वास्तविक परिणामों से, यह मामला नहीं है। यह सच है कि कुछ कारों में स्टील प्लेट की मोटाई पतली होती है, लेकिन अधिक ब्रांडों के लिए, वे मूल रूप से समान होती हैं। कुछ A0 या A-क्लास कारों की स्टील प्लेट की मोटाई कुछ ब्रांड B-क्लास कारों की स्टील प्लेट की मोटाई से भी अधिक है। इसलिए, कार जरूरी पतली नहीं है, मुख्य बात कंपनी के रवैये को देखना है।

इसके विपरीत, हम सोच सकते हैं कि लक्जरी कारों में स्टील प्लेट की मोटाई अधिक होनी चाहिए। परंतु अब यह दृष्टिकोण स्थापित नहीं हुआ है। स्टील की मोटाई के इस सर्वे में बीएमडब्ल्यू के दोनों मॉडल बेहद खास नजर आ रहे हैं। हल्की तकनीक को लागू करने के बाद, बीएमडब्ल्यू 328Li और बीएमडब्ल्यू X1 की स्टील प्लेट की मोटाई का औसत माप मान क्रमशः केवल 0.82 मिमी और 0.86 मिमी है, जो कि एक ही वर्ग के वोक्सवैगन पसाट और वोक्सवैगन टिगुआन से बहुत छोटा है, लेकिन फिर भी कार में बैठे लोगों को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त ताकत है।

हल्के प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग में, लक्जरी कारें जरूरी नहीं कि मोटी स्टील प्लेट हों। इसके विपरीत, वे ईंधन की खपत को कम करने और शरीर की ताकत बनाए रखने की जरूरतों को भी पूरा कर सकते हैं। स्वतंत्र ब्रांड/जापानी कार यूरोपीय/अमेरिकी के अनुरूप नहीं है। कुल मिलाकर, हम पा सकते हैं कि सबसे खराब प्रदर्शन जापानी कार का नहीं है, बल्कि सिर्फ हमारा अपना ब्रांड है। नमूना और सर्वेक्षण किए गए कई स्व-स्वामित्व वाले ब्रांड ऑटोमोबाइल स्टील प्लेटों की औसत मोटाई केवल 1 मिमी है, और कुछ ब्रांड मॉडल की स्टील प्लेटों की औसत मोटाई 1 मिमी से भी कम है।

जापानी कारें पतली स्टील प्लेट नहीं हैं, और उनका समग्र प्रदर्शन उनके अपने ब्रांडों से बेहतर है। हालाँकि, यदि हम मोटाई को 1.2 मिमी से विभाजित करते हैं, तो हम देख सकते हैं कि निम्नलिखित अधिकांश सीमांकन रेखाएँ स्व-स्वामित्व वाले ब्रांड और जापानी कारें हैं, जबकि यूरोपीय कारें और अमेरिकी कारें लगभग विभाजन रेखा से ऊपर हैं। इसलिए, यह विचार कि जापानी स्टील प्लेट पतली है और जर्मन निर्मित अमेरिकी स्टील प्लेट अपेक्षाकृत मोटी है, हवा-हवाई नहीं है। हमारे परीक्षण परिणाम भी इस बात को साबित करते हैं। स्व-स्वामित्व वाले ब्रांडों और जापानी कारों में अभी भी सुधार की आवश्यकता है।

3)एसयूवी स्टील प्लेट की औसत मोटाई अधिक होती है