Tomhsaire tiús sciath le haghaidh iniúchadh tiús comhlacht gluaisteán feithicleach

I gcás an chuid is mó de thomhaltóirí gluaisteán, sábháilteacht carr, go háirithe tiús pláta cruach, a bhí ina ábhar te le plé. Maidir le tiús plátaí cruach ranna agus samhlacha éagsúla, tá sé níos coitianta smaoineamh go bhfuil plátaí cruach na Seapáine níos tanaí agus go bhfuil plátaí cruach déanta na Gearmáine sách tiubh. Maidir le cé chomh tanaí nó tiubh atá an pláta cruach, níl bunús iontaofa ag an gcuid is mó de na tomhaltóirí, agus is minic a dhéanann siad breithiúnas ar a gcuid mothúchán suibiachtúla féin.

I bpróiseas an tomhsaire tiús sciath péint cairr chlúdaigh chomhlachta (ie, braite tiús pláta cruach), roinntear na samhlacha tástála i gcúig chuid, eadhon, an cochall, an díon, na doirse tosaigh agus cúil, na painéil taobh clé agus ar dheis, agus an clúdach trunk. Le haghaidh cruinneas na tástála, roghnaítear trí phointe tástála go randamach do gach cuid, agus faightear sonraí tiús an chuid den phláta cruach trí mheánluach na dtrí phointe tomhais a ríomh. Mar fhocal scoir, tógtar sonraí meánacha an tiús mar mheánluach tagartha tiús pláta cruach an mhúnla.

Tomhsaire tomhais tiús sciath tríd an sciath: is féidir tiús an tsubstráit a thomhas gan an péint ar dhromchla an rud atá le tástáil a bhaint, plaistigh, modhanna tomhais praiticiúla éagsúla: modh caighdeánach tomhais, modh tomhais uasta, modh tomhais íosta, modh tomhais difríochta, Modh tomhais meánach, modh tomhais teocht ard (le taiscéalaí teocht ard); modh sábhála sonraí atá éasca le húsáid: is féidir a shábháil i ngrúpaí agus gach grúpa a roghnú chun méid sonraí a shábháil, gan gach sonraí tomhais a shábháil, oibriú a shimpliú; stóráil sonraí mór-acmhainne: tá stóráil sonraí suas le 2000 grúpa;

Baineann an suirbhé le 26 brandaí agus 95 samhail de ghluaisteáin uathrialaitheacha, Eorpacha (lena n-áirítear na Breataine, na Fraince, na Gearmáine, etc.), Seapáine agus Mheiriceá. De réir an 'Lámhleabhar Innealtóireachta Feithicleach' ábhartha, úsáidtear páirteanna seachtracha an chomhlachta le haghaidh plátaí cruach sa chlúdach barr, doras, fender, clúdach trunk, clúdach inneall, etc., agus go ginearálta ceadaítear an tiús a bheith ó 0.8mm go 2.0mm.

Sa tríú háit, an anailís ar thorthaí
1) is lú an carr, is é an craiceann an níos tanaí
De réir ár dtaithí, is gnách linn a bheith ag smaoineamh go bhfuil an comhlacht carr níos lú, is é an níos tanaí ná an comhlacht carr, is é an tiús is tanaí an pláta cruach. Mar sin féin, ónár dtorthaí iarbhír, ní hé seo an cás. Is fíor go bhfuil tiús pláta cruach níos tanaí ag cuid de na gluaisteáin, ach le haghaidh níos mó brandaí, tá siad go bunúsach mar an gcéanna. Tá tiús pláta cruach roinnt carranna A0 nó A-aicme fiú níos mó ná tiús pláta cruach roinnt carranna branda B-aicme. Dá bhrí sin, ní gá go mbeadh an carr tanaí, is é an t-eochair ná breathnú ar dhearcadh na cuideachta.

I gcodarsnacht leis sin, b'fhéidir gur dóigh linn gur chóir go mbeadh tiús pláta cruach níos déine ag gluaisteáin só. Ach anois, níl an dearcadh seo bunaithe. Sa suirbhé tiús cruach seo, tá cuma an-speisialta ar an dá mhúnla BMW. Tar éis an teicneolaíocht éadroma a chur i bhfeidhm, níl meánluachanna tomhais tiús pláta cruach an BMW 328Li agus an BMW X1 ach 0.82mm agus 0.86mm, faoi seach, atá i bhfad níos lú ná an Volkswagen Passat agus Volkswagen Tiguan den rang céanna, ach fós tá neart leordhóthanach acu chun áititheoirí an ghluaisteáin a chinntiú.

Agus teicneolaíocht éadrom á gcur i bhfeidhm, ní gá gur plátaí cruach tiubh iad gluaisteáin só. A mhalairt ar fad, is féidir leo freastal freisin ar riachtanais ídiú breosla a laghdú agus neart coirp a chothabháil.Níl branda neamhspleách/carr Seapáinis ag teacht leis an Eoraip/Meiriceánach.Ar an iomlán, is féidir linn a fháil amach nach é an carr Seapánach an fheidhmíocht is measa, ach ár mbranda féin amháin. Níl an tiús meán de roinnt plátaí cruach gluaisteán branda féin-úinéireachta a sampláil agus a ndearnadh suirbhé orthu ach thart ar 1mm, agus tá tiús meán plátaí cruach roinnt samhlacha branda fiú níos lú ná 1mm.

Ní plátaí cruach tanaí iad gluaisteáin na Seapáine, agus tá a bhfeidhmíocht fhoriomlán níos fearr ná a gcuid brandaí féin. Mar sin féin, má roinnimid an tiús faoi 1.2mm, is féidir linn a fheiceáil gur brandaí féin-úinéireachta agus gluaisteáin Seapáine iad an chuid is mó de na línte teorann seo a leanas, agus tá gluaisteáin Eorpacha agus gluaisteáin Mheiriceá beagnach os cionn na líne roinnte. Dá bhrí sin, níl an dearcadh go bhfuil pláta cruach na Seapáine níos tanaí agus go bhfuil pláta cruach Mheiriceá de dhéantús na Gearmáine sách tiubh as aer tanaí. Cruthaíonn ár dtorthaí tástála an pointe seo freisin. Ní mór feabhas a chur ar bhrandaí féin-úinéireachta agus gluaisteáin Seapáine fós.

3) Tá tiús meán ard ag pláta cruach SUV