Language
|
| Kuantitas: | |
|---|---|
PHA-34-12F
Piezohannas
PHA-34-12F
Transduser Jangkauan Ultrasonik Desain Silinder untuk menghindari rintangan
Spesifikasi:
Barang |
Parameter Teknis |
Gambar |
|
Nama |
34KHz Transduser ultrasonik |
|
|
Model |
PH A-34-12F |
||
Frekuensi |
34KHz± 5% |
||
Jarak Deteksi |
0.5～ 12m |
||
Impedansi Paralel Minimum |
Ω±20 ％ |
||
pF±20 ％ @1KHz |
|||
Kepekaan |
|||
-40～ +80℃ |
|||
≤3 Kilo atau 0,3MPa |
|||
(Lebar Sinar )Lebar Sinar Setengah Daya @-3dB:11°± 10%， Sudut Tajam ： 28°± 10% |
|||
Bahan Perumahan |
POM |
||
Penggunaan |
|||
Tingkat Perlindungan |
IP68 |
||
Petunjuk Pengkabelan |
Antarmuka terintegrasi (3PIN, terminal 2.54mm): merah positif, negatif putih, kabel pelindung hitam; Antarmuka (3PIN, terminal 2.0mm): putih dan hitam untuk kabel sensor suhu (MF58); |
||
Kurva Penerimaan |
Diagram Struktur Produk |
||
|
|
||
Penghindaran Rintangan : Aplikasi
Penghindaran rintangan adalah tugas untuk memenuhi beberapa tujuan pengendalian yang tunduk pada batasan posisi non-persimpangan atau tabrakan. Pada kendaraan udara tak berawak, ini adalah topik hangat. Hal yang penting tentang konsep penghindaran rintangan di bidang ini adalah meningkatnya kebutuhan penggunaan kendaraan udara tak berawak di daerah perkotaan terutama untuk keperluan militer yang dapat sangat berguna dalam perang kota. Biasanya penghindaran rintangan dianggap berbeda dari perencanaan jalur di mana yang satu biasanya diterapkan sebagai hukum kontrol reaktif sementara yang lain melibatkan pra-perhitungan jalur bebas hambatan yang kemudian akan dipandu oleh pengontrol oleh pengontrol. Dengan kemajuan terkini di sektor kendaraan otonom, fitur penghindaran rintangan yang baik dan dapat diandalkan pada platform tanpa pengemudi juga diperlukan untuk memiliki modul pendeteksi rintangan yang kuat. Penghindaran rintangan reaktif adalah strategi pengendalian berbasis perilaku pada robot. Ini adalah tugas yang mirip dengan masalah navigasi dan menghasilkan gerakan bebas tabrakan.
