| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
PHA-34-12F
Piezohanny
PHA-34-12F
Ultradźwiękowy przetwornik zasięgu o cylindrycznej konstrukcji do unikania przeszkód
Specyfikacja:
Rzeczy |
Parametry techniczne |
Obraz |
|
Nazwa |
34 kHz Przetwornik ultradźwiękowy |
|
|
Model |
PH A-34-12F |
||
Częstotliwość |
34 kHz ± 5% |
||
Odległość wykrywania |
0.5~ 12 m |
||
Minimalna impedancja równoległa |
Ω±20 % |
||
pF±20 % @1KHz |
|||
Wrażliwość |
|||
-40~ +80℃ |
|||
≤3 kilogramy lub 0,3 MPa |
|||
(Szerokość wiązki ) Szerokość wiązki o połowie mocy przy -3dB:11°± 10%, Ostry kąt : 28°± 10% |
|||
Materiał obudowy |
POM |
||
Stosowanie |
Ultradźwiękowy poziom miernik,Monitorowanie,Odporny na awarie |
||
Poziom ochrony |
IP68 |
||
Instrukcje okablowania |
Zintegrowany interfejs (3PIN, zacisk 2,54 mm): czerwony dodatni, biały ujemny, czarny przewód ekranowy; Interfejs (3PIN, zacisk 2,0 mm): biały i czarny dla przewodu czujnika temperatury (MF58); |
||
Krzywa wstępu |
Schemat struktury produktu |
||
|
|
||
Aplikacja do unikania przeszkód :
Unikanie przeszkód to zadanie polegające na spełnieniu pewnego celu sterowania z zastrzeżeniem ograniczeń położenia nieprzecinającego się lub niekolizyjnego. W przypadku bezzałogowych statków powietrznych jest to gorący temat. Krytyczne w koncepcji omijania przeszkód w tym obszarze jest rosnące zapotrzebowanie na wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych na obszarach miejskich, zwłaszcza do zastosowań wojskowych, gdzie mogą one być bardzo przydatne w wojnach miejskich. Zwykle uważa się, że unikanie przeszkód różni się od planowania ścieżki w tym sensie, że jedno jest zwykle wdrażane jako prawo sterowania reaktywnego, podczas gdy drugie polega na wstępnym obliczeniu ścieżki wolnej od przeszkód, po której sterownik następnie prowadzi robota. W związku z ostatnimi postępami w sektorze pojazdów autonomicznych wymagana jest również dobra i niezawodna funkcja unikania przeszkód w platformie autonomicznej, posiadająca solidny moduł wykrywania przeszkód. Reaktywne unikanie przeszkód to strategia sterowania robotem oparta na zachowaniu. Jest to zadanie podobne do problemu nawigacji i powoduje ruch bezkolizyjny.