Cercetare aplicativă a ceramicii piezoelectrice în domeniul auto (2)

Actuatoarele piezo-ceramice Pzt pot fi fabricate folosind efectul piezoelectric invers al ceramicii piezoelectrice și sunt utilizate în domeniul auto pentru a conduce oglinzi retrovizoare electrice, geamuri și uși electrice, scaune electrice și altele asemenea. Acest tip de conducere poate reduce foarte mult volumul motorului, are o precizie ridicată de control, nu are interferențe electromagnetice, nu are zgomot și poate fi utilizat direct pentru controlul acționării liniare fără a converti mișcarea rotativă într-un mecanism de conversie a mișcării liniare. În dezvoltarea injectoarelor de control auto, Bosch a introdus cea de-a treia generație de sisteme de injecție common rail cu injector controlat piezo în 2003. Componentele principale ale acestui sistem sunt de a realiza funcția de injector piezoelectric sunt actuatoarele piezoelectrice. Sunt stâlpi hidraulici, servovalve și duze. The Costul cristalului piezoelectric este de 30 mm lungime și este format din 300 de straturi de foi ceramice piezoelectrice cu o grosime de 80 mm. Acest element piezoelectric multistrat este pre-asamblat pentru aplicații auto (temperatură 40 până la +140 °C vibrații ridicate). Modulul este găzduit în injector și are o cursă de lucru de aproximativ 40 m. Acest Inelul ceramic piezoelectric este proiectat pentru a nu avea nicio forță mecanică care acționează asupra acul duzei prin tija de împingere, calitatea mișcării și frecarea sunt mult reduse, iar stabilitatea injectorului și eroarea injecției de combustibil sunt mai bune decât sistemul obișnuit de control al supapei solenoidului. Este o îmbunătățire semnificativă. Conexiunea strânsă dintre servovalvă și acul duzei permite supapei cu ac să răspundă direct la acțiunea actuatorului piezo. Întârzierea dintre punctul de pornire și punctul de pornire al injecției de combustibil este de aproximativ 150/xs, ceea ce are ca rezultat acul înalt. Rata minimă de injecție de combustibil are o viteză bună a supapei și repetabilitate.

Aplicații în domeniul izolării vibrațiilor și al reducerii zgomotului autovehiculelor:

Zgomotul mașinii a devenit un factor major care afectează mediul de conducere, iar accidentele de circulație cauzate de zgomotul vehiculului nu sunt neobișnuite. Când mașina circulă cu viteză mică, plăcuțele de frână intră în contact cu rotorul pentru a genera vibrații, uneori ca zgomot puternic. Acest zgomot nu afectează performanța frânelor, dar poate duce la înlocuirea inutilă a plăcuțelor de frână și adăugarea de garnituri, materiale de anulare a zgomotului și alte componente pentru eliminarea zgomotului. Instalați o frână ceramică piezoelectrică simplă în pistonul de frână al mașinii și aplicați o anumită frecvență „jitter” pe placa de sprijin a blocului de frână intern, care va suprima efectiv vibrația care produce zgomot ascuțit, astfel încât să se poată schimba în temperatură și umiditate.

Și sistemul de frânare funcționează în condiții de uzură normală. Acest dispozitiv este simplu și practic deoarece nu necesită instalarea unui detector sau a unui sistem logic pentru a determina frecvența de control adecvată. În zgomotul mașinii, zgomotul de la vibrația mecanică a motorului este în principal, utilizarea izolației vibrațiilor este principala modalitate de a reduce zgomotul. O suspensie activă pentru reducerea vibrațiilor mari în condiții de ralanti a motorului este proiectată prin utilizarea ceramicii piezoelectrice. Principiul este de a folosi traductorul cu inel ceramic Pzt pentru a antrena pistonul mare în suspensie și deplasarea deplasării pistonului mic conectat la pistonul mare. Deplasarea piezo ceramicii electrice este amplificată pentru a obține o cantitate mare de deplasare necesară pentru reducerea vibrațiilor în starea de ralanti, iar vibrația motorului în starea de ralanti este bine suprimată.

Aplicarea ceramicii piezoelectrice în sistemul de detectare a presiunii în pneuri: