| در دسترس بودن: | |
|---|---|
| مقدار: | |
PZ1000K00
پیزوهاناس
PZ1000K00
حلقه پیزوسرامیک مواد پیزوالکتریک برای بالانس چرخ خودرو
WuHan Piezohannas Tech.Co., Ltd تولید کننده سرامیک های پیزوالکتریک، مبدل های اولتراسونیک با نیروی تکنولوژی قوی است. �و�صولات ما با سیستم مدیریت کیفیت و بخش تحقیق و توسعه به طور گسترده در اکثر برنامه ها استفاده می شود.





ل پیزو سرامیک : توضیحات
هندسه |
اندازه (میلی متر) |
تحمل |
دیسک های پیزو |
قطر: 3 تا 200 |
تلورانس طبق استاندارد صنعتی عناصر پیزوالکتریک. |
ضخامت: 0.2-25 |
||
لوله های پیزو |
طول: 1-100 |
|
OD: 6-180 |
||
شناسه: 5-150 |
||
دیوار: 0.5-15 |
||
صفحات پیزو |
طول: 1-200 |
|
عرض: 1-200 |
||
ضخامت: 0.2-25 |
||
کره پیزو |
OD: 6-160 |
|
شناسه: 4-150 |
||
دیوار: 1-10 |
||
حلقه های پیزو |
OD: 3-180 |
|
شناسه: 1-150 |
||
ضخامت: 0.2-25 |
||
برای همه سایزها |
صافی |
0.03 ± |
متمرکز بودن |
0.10 ± |
|
عمود بودن |
0.10 ± |
|
موازی سازی |
0.05 ± |
مواد نرم PZT:
مواد PZT 'نرم'. |
نوع مواد نرم |
||||||||
خواص |
PSnN-5 |
PLiS-51 |
PZT-51 |
PZT-52 |
PZT-53 |
PZT-5H |
PZT-5X |
||
ثابت دی الکتریک |
ɛTr3 |
1600 |
2000 |
2200 |
2400 |
2600 |
3200 |
4500 |
|
فاکتور جفت |
KP |
0.6 |
0.62 |
0.62 |
0.63 |
0.64 |
0.68 |
0.7 |
|
K31 |
0.35 |
0.35 |
0.35 |
0.35 |
0.36 |
0.38 |
0.4 |
||
K33 |
0.68 |
0.7 |
0.68 |
0.7 |
0.7 |
0.76 |
0.77 |
||
Kt |
0.5 |
0.52 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.52 |
0.53 |
||
ضریب پیزوالکتریک |
d31 |
10-12m/v |
-170 |
-197 |
-186 |
-204 |
-227 |
-275 |
-300 |
d33 |
10-12m/v |
400 |
450 |
500 |
520 |
550 |
620 |
750 |
|
g31 |
10-3vm/n |
-12 |
-11.1 |
-9.6 |
-9.8 |
-9.9 |
-9.7 |
-7.5 |
|
g33 |
10-3vm/n |
28 |
25.4 |
25.6 |
24.5 |
23.9 |
22 |
18.8 |
|
ضرایب فرکانس |
Np |
2000 |
1920 |
1980 |
1980 |
1960 |
1900 |
1960 |
|
N1 |
1466 |
1407 |
1451 |
1451 |
1437 |
1393 |
1437 |
||
N3 |
1825 |
1925 |
1900 |
1900 |
1755 |
1550 |
1800 |
||
Nt |
2100 |
2100 |
2150 |
2150 |
2150 |
2100 |
2200 |
||
ضریب انطباق الاستیک |
Se11 |
10-12m2/n |
16.6 |
18 |
16.7 |
17 |
17.4 |
18 |
19 |
~!phoenix_var232!~ |
Qm |
85 |
80 |
80 |
75 |
75 |
70 |
65 |
|
فاکتور تلفات دی الکتریک |
Tg δ |
% |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
تراکم |
ρ |
g/cm3 |
7.5 |
7.5 |
7.6 |
7.6 |
7.6 |
7.5 |
7.5 |
دمای کوری |
تی سی |
درجه سانتی گراد |
350 |
345 |
270 |
270 |
270 |
230 |
165 |
مدول یانگ |
YE11 |
<109 نیوتن بر متر مربع |
60 |
56 |
60 |
59 |
57.5 |
56 |
53 |
نسبت سم |
0.36 |
0.36 |
0.36 |
0.36 |
0.36 |
0.36 |
0.39 |
||
مواد سخت PZT:
مواد PZT سخت |
PZT-41 |
PZT-42 |
PZT-43/4D |
PZT-82 |
PBaS-4 |
||
ثابت دی الکتریک |
ɛ T r3 |
1050 |
1250 |
1420 |
1100 |
1900 |
|
فاکتور جفت |
K P |
0.58 |
0.58 |
0.58 |
0.52 |
0.59 |
|
ک31 |
0.32 |
0.33 |
0.34 |
0.3 |
0.34 |
||
ک33 |
0.66 |
0.67 |
0.68 |
0.57 |
0.68 |
||
K t |
0.48 |
0.48 |
0.48 |
0.4 |
0.49 |
||
ضریب پیزوالکتریک |
d31 |
10-12m/v |
-106 |
-124 |
-138 |
-100 |
-160 |
d33 |
10-12m/v |
260 |
280 |
300 |
240 |
380 |
|
g31 |
10-3vm/n |
-11.4 |
-11.2 |
-11 |
-10.3 |
-9.5 |
|
g33 |
10-3vm/n |
28 |
25.3 |
24 |
25 |
22.6 |
|
ضرایب فرکانس |
N ص |
2280 |
2200 |
2160 |
2280 |
2200 |
|
ن1 |
1671 |
1613 |
1583 |
1671 |
1613 |
||
ن3 |
1950 |
1900 |
1875 |
1950 |
1850 |
||
N t |
2250 |
2200 |
2200 |
2300 |
2200 |
||
ضریب انطباق الاستیک |
اس ای11 |
10-12m 2/n |
11.8 |
12.7 |
13.2 |
11.6 |
13.2 |
~!phoenix_var278!~ |
Qm |
1000 |
800 |
600 |
1200 |
2200 |
|
فاکتور تلفات دی الکتریک |
Tg δ |
% |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.5 |
تراکم |
ρ |
گرم بر سانتی متر3 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.6 |
7.5 |
دمای کوری |
تی سی |
درجه سانتی گراد |
320 |
320 |
320 |
310 |
310 |
مدول یانگ |
Y E11 |
<10 9نیوتن در متر3 |
85 |
79 |
76 |
86 |
76 |
نسبت سم |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.33 |
کاربرد کوبش موتور خودرو :
سنسور ضربه یک جزء ضروری است و در خودروها استفاده می شود. این سنسور در قسمت کوچک موتور، سر سیلندر قرار دارد. این سنسور عمدتاً برای تولید سیگنال ولتاژ بسته به ارتعاشات ناشی از انفجار طراحی شده است. هنگامی که صدای تق یا پینگ همراه با صدای موتور را در خودروها مشاهده می کنیم یا می شنویم پیش اشتعال است. این اشتعال می تواند به دلیل احتراق مخلوط هوا یا محفظه سوخت در جلوی شعله از دوشاخه فلاش رخ دهد. بنابراین یک موج شوک کوچک می تواند در اطراف احتراق رخ دهد که می تواند فشار را در داخل سیلندر افزایش دهد. در برخی موارد، این می تواند به موتور آسیب برساند.