ultrasone transducers die worden gebruikt voor vliegtuigmotoren in de ruimtevaart

Op dit moment is de nieuwe generatie ultrasone transducers worden stilletjes op de verschillende apparaten geïnstalleerd om de signalen te detecteren die mensen nodig hebben. In de toekomstige toepassingen zullen ultrasone transducers worden gecombineerd met informatietechnologie en nieuwe materiaaltechnologieën, er zullen intelligentere en uiterst gevoelige ultrasone transducers ontstaan. Contactloze, slijtagevrije detectie van detecterende objecten zal worden uitgevoerd met behulp van akoestische media. De detectieprestaties van aan de muur gemonteerde ultrasone flowmeter wordt nauwelijks beïnvloed door omgevingsomstandigheden, inclusief roet en regen.

Wat de lucht- en ruimtevaartmotoren betreft: gasturbines voor energieopwekking, petrochemische apparatuur, verbrandingsmotoren en andere gebieden met hoge temperaturen hebben slechte arbeidsomstandigheden.ultrasone gasmetertransducers worden blootgesteld aan thermische spanning, contactspanning, oxidatiecorrosie, enz. Omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk worden gebruikt in de gasstroomsensor op hoge temperatuur. Door kruipbreuk van de binnenwand van de motor, wat ernstige luchtvaartongevallen kan veroorzaken. Momenteel bedraagt ​​de temperatuur vóór de turbine van reguliere vliegtuigmotoren meer dan 1700 °C en is de snelheid groter dan 20.000 tpm. De initiële gastemperatuur van gasturbines bereikte eveneens 1 600 °C. Petrochemische apparatuur heeft ook last van hogere temperaturen, druk en corrosie van draagbare ultrasone transducers, zoals carburatie. 

Om de vliegtuigmotor van componentmaterialen op hoge temperatuur te evalueren, ontwikkelt een externe ultrasone flowmetertransducer de nieuwe componenten voor hoge temperaturen en valideert het rekenmodel. Het is noodzakelijk om enkele parameters van de interne componenten te meten, zoals spanning, oppervlaktetemperatuur en warmteflux. Bovendien moeten, voor het gezondheidsbeheer en de intelligentiseringsvereisten van de motor, tijdens het werkproces van de vliegtuigmotor de interne componenten van de ultrasone transducers van de warmtemeter in realtime worden bewaakt. Zodra bepaalde onderdelen of constructies de voorwaarden voor onderhoud of sloop bereiken, moeten ze op tijd worden gerepareerd. Vervangen om de kans op luchtvaart te verkleinen. Er moeten gebieden met hoge temperaturen van gasturbines, verbrandingsmotoren en petrochemische apparatuur worden ontwikkeld, aangezien de nieuwe componenten moeten worden ontwikkeld. Tegelijkertijd zijn er enkele parameters zoals spanning, wandtemperatuur, warmteflux, enz. Het zijn de componenten of structuren in gebieden met hoge temperaturen die moeten worden bewaakt. De dikte van de dunnefilmtransducers bedraagt ​​slechts enkele honderden nanometers tot enkele tientallen micrometers. 

Het is eenvoudig te vervaardigen en bevorderlijk voor structurele en opmerkzame geïntegreerde productie. Het interfereert niet met de meetstructuur van de flowmetertransducer voor hoge temperaturen. Het kan rechtstreeks op het oppervlak van componenten worden aangebracht zonder de interne omgeving van de apparatuur te beïnvloeden. Om de oppervlaktetemperatuur, spanning, warmtestroom, enz. te meten, zijn componenten met hoge temperaturen in vliegtuigmotoren, gasturbines, verbrandingsmotoren en petrochemische apparatuur. De afgelopen jaren hebben dunnefilmtransducers in de ontwikkelde landen veel aandacht gekregen. De aan de buitenkant gemonteerde ultrasone transducer heeft een reeks fundamenteel onderzoek en toepassingsverificaties uitgevoerd voor het testen van vliegtuigmotoren. Er bestaat echter nog enige afstand tot de daadwerkelijke toepassing van het project. Er zijn nog veel technische problemen die moeten worden opgelost.