ultralydstransducere, der bruges til fly- og rumfartsmotorer

På nuværende tidspunkt er den nye generation ultralydstransducere installeres stille og roligt på de forskellige enheder for at registrere de signaler, som folk har brug for. I de fremtidige applikationer vil ultralydstransducere blive kombineret med informationsteknologi og nye materialeteknologier, mere intelligente og højfølsomme ultralydstransducere vil dukke op. Berøringsfri, slidfri detektering af detekterende genstande vil blive udført ved brug af akustiske medier. Detektionsydelsen af vægmonteret ultralydsflowmåler påvirkes næsten ikke af nogen miljømæssige forhold, inklusive sod og regn.

Om luft- og rumfartsmotorerne er det gasturbiner til elproduktion, petrokemisk udstyr, forbrændingsmotorer og andre højtemperaturområder, der har dårlige arbejdsforhold.ultralyds gasmålertransducere udsættes for termisk belastning, kontaktspænding, oxidationskorrosion osv. Højtemperatur- og højtryksmiljøer bruges i højtemperaturgasflowsensoren. På grund af krybningsbrud på motorens indervæg, hvilket kan forårsage alvorlige flyulykker. På nuværende tidspunkt overstiger pre-turbinetemperaturen for almindelige flymotorer 1700 °C, og hastigheden er større end 20 000 r/min. Den oprindelige gastemperatur for gasturbiner nåede også 1 600 °C. Petrokemisk udstyr lider også af højere temperaturtryk og korrosion af bærbare ultralydstransducere, såsom karburering. 

For at evaluere aero-motoren af ​​højtemperaturkomponentmaterialer udvikler ekstern ultralydsflowmålertransducer de nye højtemperaturkomponenter og validerer beregningsmodellen, det er nødvendigt at måle nogle parametre for dens interne komponenter såsom belastning, overfladetemperatur og varmeflux. Derudover skal de interne komponenter i varmemålerens ultralydstransducere overvåges i realtid af hensyn til motorens sundhedsstyring og intelligentiseringskrav under aeromotorens arbejdsproces. Når visse komponenter eller strukturer når betingelserne for vedligeholdelse eller skrot, skal de repareres i tide. Udskift for at reducere sandsynligheden for luftfart. højtemperaturområder af gasturbiner, forbrændingsmotorer og petrokemisk udstyr, hvad angår de nye komponenter, skal udvikles. Samtidig er nogle parametre såsom belastning, vægtemperatur, varmeflux osv. det er komponenterne eller strukturerne i højtemperaturområder, der skal overvåges. Tykkelsen af ​​tyndfilmstransducerne er kun et par hundrede nanometer til flere titusinder af mikrometer. 

Den er enkel at fremstille, og den er befordrende for strukturel og indsigtsfuld integreret fremstilling. Det forstyrrer ikke målestrukturen af ​​højtemperatur flowmåler transducer. Det kan påføres direkte på overfladen af ​​komponenter uden at påvirke udstyrets indre miljø. Til måling af overfladetemperatur, belastning, varmeflux osv. er komponenter højtemperaturområder inde i flymotorer, gasturbiner, forbrændingsmotorer og petrokemisk udstyr. I de senere år har tyndfilmstransducere fået stor opmærksomhed i de udviklede lande. Monteret udvendig ultralydstransducer har udført en række grundlæggende forskning og applikationsverifikationer til aero-motor test. Der er dog stadig en vis afstand til den egentlige anvendelse af projektet. Der er stadig mange tekniske problemer, der skal løses.