ultrazvukové měniče používané v leteckých leteckých motorech

V současné době nová generace ultrazvukové snímače jsou instalovány na různých zařízeních tiše, aby detekovaly signály, které lidé potřebují. V budoucích aplikacích budou ultrazvukové snímače kombinovány s informační technologií a novými materiálovými technologiemi, objeví se inteligentnější a vysoce citlivé ultrazvukové snímače. Bezkontaktní detekce objektů bez opotřebení bude prováděna pomocí akustických médií. Výkon detekce nástěnný ultrazvukový průtokoměr je téměř neovlivňován podmínkami prostředí, včetně sazí a deště.

Pokud jde o letecké motory, jsou to plynové turbíny pro výrobu energie, petrochemická zařízení, spalovací motory a další vysokoteplotní oblasti mají špatné pracovní podmínky.ultrazvukové plynoměrné převodníky jsou vystaveny tepelnému namáhání, kontaktnímu namáhání, oxidační korozi atd. ve vysokoteplotním snímači průtoku plynu se používá vysokoteplotní a vysokotlaká prostředí. Kvůli tečení prasknutí vnitřní stěny motoru, které může způsobit vážné letecké nehody. V současné době předturbinová teplota hlavních leteckých motorů přesahuje 1700 °C a rychlost je vyšší než 20 000 ot/min. Počáteční teplota plynu plynových turbín také dosáhla 1 600 °C. Petrochemická zařízení také trpí vyššími teplotami, tlaky a korozí přenosných ultrazvukových měničů, jako je nauhličování. 

Aby bylo možné vyhodnotit letecký motor z materiálů vysokoteplotních součástí, externí ultrazvukový průtokoměr vyvíjí nové vysokoteplotní součásti a ověřuje výpočetní model, je nutné měřit některé parametry jeho vnitřních součástí, jako je deformace, povrchová teplota a tepelný tok. Kromě toho je pro potřeby řízení zdraví a inteligence motoru během pracovního procesu leteckého motoru nutné monitorovat vnitřní součásti ultrazvukových převodníků měřiče tepla v reálném čase. Jakmile určité součásti nebo konstrukce dosáhnou podmínek pro údržbu nebo sešrotování, je třeba je včas opravit. Vyměňte, abyste snížili pravděpodobnost letectví. je třeba rozvíjet vysokoteplotní oblasti plynových turbín, spalovacích motorů a petrochemických zařízení, pokud jde o nové komponenty. Současně jsou některé parametry, jako je deformace, teplota stěny, tepelný tok atd., je třeba sledovat součásti nebo konstrukce v oblastech s vysokou teplotou. Tloušťka tenkovrstvých měničů je pouze několik stovek nanometrů až několik desítek mikrometrů. 

Je jednoduchý na výrobu a přispívá ke strukturální a vnímavé integrované výrobě. Nezasahuje do měřicí struktury převodníku vysokoteplotního průtokoměru. Může být aplikován přímo na povrch součástí bez ovlivnění vnitřního prostředí zařízení. Pro měření povrchové teploty, deformace, tepelného toku atd. komponenty slouží vysokoteplotní oblasti uvnitř leteckých motorů, plynových turbín, spalovacích motorů a petrochemických zařízení. V posledních letech se ve vyspělých zemích těší velké pozornosti tenkovrstvým snímačům. Ultrazvukový měnič namontovaný na vnější straně provedl řadu základního výzkumu a ověření aplikací pro testy leteckých motorů. Stále však existuje určitý odstup od skutečného uplatnění projektu. Zbývá vyřešit ještě mnoho technických problémů.