ultraljudsgivare som används för flygmotorer

För närvarande den nya generationen ultraljudsgivare installeras tyst på de olika enheterna för att upptäcka de signaler som människor behöver. I framtida tillämpningar kommer ultraljudsgivare att kombineras med informationsteknologi och nya materialteknologier, mer intelligenta och högkänsliga ultraljudsgivare kommer att dyka upp. Icke-kontakt slitagefri detektering av detekterande föremål kommer att utföras med hjälp av akustiska medier. Detekteringsprestandan för väggmonterad ultraljudsflödesmätare påverkas knappast av några miljöförhållanden, inklusive sot och regn.

Om flyg- och rymdmotorerna är det gasturbiner för kraftgenerering, petrokemisk utrustning, förbränningsmotorer och andra områden med hög temperatur som har dåliga arbetsförhållanden.ultraljudsgasmätare utsätts för termisk stress, kontaktspänning, oxidationskorrosion, etc. Högtemperatur- och högtrycksmiljöer används i högtemperaturgasflödessensorn. På grund av krypbrott i motorns innervägg, vilket kan orsaka allvarliga flygolyckor. För närvarande överstiger temperaturen före turbinen för vanliga flygmotorer 1700 °C och hastigheten är högre än 20 000 r/min. Den initiala gastemperaturen för gasturbiner nådde också 1 600 °C. Petrokemisk utrustning lider också av högre temperaturtryck och korrosion av bärbara ultraljudsgivare såsom förkolning. 

För att utvärdera flygmotorn av högtemperaturkomponentmaterial, utvecklar extern ultraljudsflödesmätare de nya högtemperaturkomponenterna och validerar beräkningsmodellen, det är nödvändigt att mäta några parametrar för dess interna komponenter såsom töjning, yttemperatur och värmeflöde. Dessutom, för motorns hälsostyrnings- och intelligentiseringskrav, under flygmotorns arbetsprocess, måste de interna komponenterna i värmemätarens ultraljudsgivare övervakas i realtid. När vissa komponenter eller strukturer når förutsättningarna för underhåll eller skrot, måste de repareras i tid. Byt ut för att minska sannolikheten för flyg. högtemperaturområden för gasturbiner, förbränningsmotorer och petrokemisk utrustning när det gäller de nya komponenterna behöver utvecklas. Samtidigt är vissa parametrar som töjning, väggtemperatur, värmeflöde, etc. det är komponenterna eller strukturerna i områden med hög temperatur som måste övervakas. Tjockleken på tunnfilmsgivarna är bara några hundra nanometer till flera tiotals mikrometer. 

Den är enkel att tillverka, och den bidrar till strukturell och tydlig integrerad tillverkning. Det stör inte mätstrukturen hos högtemperaturflödesmätare. Det kan appliceras direkt på komponenternas yta utan att påverka utrustningens inre miljö. För att mäta yttemperatur, töjning, värmeflöde, etc. komponenter är högtemperaturområden inuti flygmotorer, gasturbiner, förbränningsmotorer och petrokemisk utrustning. Under de senaste åren har tunnfilmsgivare fått stor uppmärksamhet i de utvecklade länderna. Monterad utanför ultraljudsgivaren har genomfört en serie grundläggande forskning och applikationsverifieringar för flygmotortest. Det finns dock fortfarande ett visst avstånd till den faktiska tillämpningen av projektet. Det finns fortfarande många tekniska problem att lösa.