ultrazvučni pretvarači koji se koriste za zrakoplovne motore

Trenutno, nova generacija ultrazvučni pretvarači instalirani su na različite uređaje tiho kako bi detektirali signale koje ljudi trebaju. U budućim primjenama, ultrazvučni pretvornici će se kombinirati s informacijskom tehnologijom i tehnologijama novih materijala, pojavit će se inteligentniji i visokoosjetljivi ultrazvučni pretvornici. Beskontaktna detekcija bez habanja detektirajućih objekata izvodit će se korištenjem akustičnih medija. Učinkovitost detekcije na zidni ultrazvučni mjerač protoka gotovo da ne utječu nikakvi uvjeti okoline, uključujući čađu i kišu.

Što se tiče zrakoplovnih motora, plinske turbine za proizvodnju električne energije, petrokemijska oprema, motori s unutarnjim izgaranjem i druga područja s visokim temperaturama imaju loše radne uvjete.ultrazvučni pretvornici plinomjera izloženi su toplinskom naprezanju, naprezanju u kontaktu, oksidacijskoj koroziji itd. Visokotemperaturna okruženja s visokim tlakom koriste se u visokotemperaturnom senzoru protoka plina. Zbog puzanja loma unutarnje stijenke motora, što može uzrokovati teške zrakoplovne nesreće. Trenutačno temperatura pred turbine glavnih zrakoplovnih motora prelazi 1700 °C, a brzina je veća od 20 000 o/min. Početna temperatura plina plinskih turbina također je dosegla 1 600 °C. Petrokemijska oprema također pati od viših temperatura, pritisaka i korozije prijenosnih ultrazvučnih sondi kao što je karburizacija. 

Kako bi se procijenio zrakoplovni motor od visokotemperaturnih komponentnih materijala, vanjski ultrazvučni pretvarač protoka razvija nove visokotemperaturne komponente i potvrđuje model proračuna, potrebno je izmjeriti neke parametre njegovih unutarnjih komponenti kao što su deformacija, površinska temperatura i toplinski tok. Osim toga, za potrebe upravljanja zdravljem i inteligencije motora, tijekom radnog procesa zrakoplovnog motora, unutarnje komponente ultrazvučnih pretvarača mjerača topline moraju se nadzirati u stvarnom vremenu. Nakon što određene komponente ili strukture dostignu uvjete za održavanje ili otpad, potrebno ih je na vrijeme popraviti. Zamijenite kako biste smanjili vjerojatnost letenja. potrebno je razviti visokotemperaturna područja plinskih turbina, motora s unutarnjim izgaranjem i petrokemijske opreme za nove komponente. U isto vrijeme, neki parametri su kao što su naprezanje, temperatura stijenke, toplinski tok itd. Potrebno je nadzirati komponente ili strukture u područjima visoke temperature. Debljina pretvornika tankog filma je samo nekoliko stotina nanometara do nekoliko desetaka mikrometara. 

Jednostavan je za izradu i pogodan je za strukturnu i perceptivnu integriranu proizvodnju. Ne ometa mjernu strukturu pretvornika visokotemperaturnog mjerača protoka. Može se izravno nanijeti na površinu komponenti bez utjecaja na unutarnje okruženje opreme. Komponente za mjerenje površinske temperature, naprezanja, toplinskog toka itd. su područja visoke temperature unutar zrakoplovnih motora, plinskih turbina, motora s unutarnjim izgaranjem i petrokemijske opreme. Posljednjih su godina pretvornici tankog filma dobili veliku pozornost u razvijenim zemljama. Montirana vanjska ultrazvučna sonda provela je niz osnovnih istraživanja i provjera primjene za ispitivanje zrakoplovnih motora. Ipak, još uvijek postoji udaljenost od stvarne primjene projekta. Ima još mnogo tehničkih problema koje treba riješiti.