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現在開発中のミリ波レーダーと79GHz短距離レーダーは、現在国際的に認められている車載測距センサーとして最適です。中国では、デバイス、コスト、超精密製造プロセスなどの要因により、現在、24 GHz と 38 GHz のミリ波レーダーの試作が可能です。反射信号の種類を検出する測距レーダーとは異なり、ステレオビジョンシステムは前方の斜めの物体を検出するため、環境要因に大きく影響されるという欠点があります。また、メカニカルスキャン技術の応用により立体視装置の全方位検出機能を実現できますが、環境は複雑かつ多様であり、画像認識量は非常に多くなります。信頼性の高い正確な状態情報をリアルタイムで提供することは依然として可能です。価値のある主題には、次の分野での深い研究と議論が含まれます。 超音波近接センサー 技術。
超音波測距センサーは超音波を利用した測距レーダーの一種です。最大の利点は、安価で、電磁波、煙、粉塵の影響を受けずに 24 時間稼働できることです。低出力の超音波プローブは現在市販されており、一般に 10 メートル以外の物体の検出には使用されていません。AIRMAR 製の Airducer AR30 超音波センサーは 30 メートルの距離に到達できますが、高速移動のターゲットの測定には使用できません。高速車両の場合、慣性により、ドライバーが緊急ブレーキ措置を講じたとしても、車両は依然として前方に一定距離（5～20m）滑ります。超音波センサーを車両前方レーダーとして使用できないことがわかります。ただし、 超音波距離測定センサーは、 長距離 (> 20m) の移動ターゲットを検出できるため、短距離レーダーの代替となり、理想的な車載測距センサーです。
現在、自動車会社はGPSを搭載した先進的な自動車向けに先進的な衝突防止および安全警告システムを開発するために多大なリソースを投資していますが、コストが高すぎるため、一般的な自動車への適用は制限されています。最終的には、自動車のアクティブ衝突防止および安全警告システムのコスト、特に車両のコストが大幅に削減されます。 水中音響トランスデューサーは、自動車衝突防止警報システムの開発と応用を確実に促進します。
