Ультразвуковий перетворювач, ультразвуковий реверсивний радар

Фактично, в електромагнітній хвилі лише мікрохвильова піч підходить для радара заднього ходу автомобіля, інакше довжина хвилі довша, ніж автомобіль, і його точність не може гарантувати безпеку руху заднім ходом. Нижче я буду використовувати мікрохвилі для представлення електромагнітних хвиль.
Радіолокатор заднього ходу має адаптивний діапазон від 0,1 до 3 метрів. Найкращою схемою вимірювання цієї відстані є ультразвукова. Причини полягають у наступному: більш популярні рішення для визначення дальності :ультразвуковий датчик наближення , електромагнітні хвилі, лазери, інфрачервоне випромінювання.

1. Лазер та інфрачервоне випромінювання, поверхня виявлення занадто мала, зонд потребує оптичного вікна, легко блокується осадом і не ідеальний на близькій відстані, тому це виключено;
2. мікрохвильова піч, її характеристики дещо схожі на світло, але не так легко керувати, як світло. Зазвичай мікрохвильовим зондом для визначення дальності є радар FMCW, який не є ні водонепроникним, ні плоским. Металевий корпус транспортного засобу може бути повністю заблокований, мікрохвильове відображення, мікрохвильовий зонд і, отже, не вимагають «вікна» з неметалічного матеріалу, що містить вуглець, у просторіччі потрібна пластикова водонепроникна кришка та балончик з фарбою (фарба, що містить С), але не можна використовувати фарбу, що містить метал, таким чином, у якому вона виглядала погано, і тендітний розривний страх бути заблокованим осадом. Крім того, низькі мікрохвильові втрати в повітрі, а також для передачі та прийому під великим кутом, що дає змогу виявити мікрохвильовий датчик на відстані 3 метри, який може легко відбивати енергію на кілька сотень метрів без розсіювання, що, ймовірно, спричинить перешкоди транспортного засобу; Крім того, оскільки швидкість електромагнітної хвилі в повітрі близька до швидкості світла, коли відстань вимірювання менша за цільову 0,6 м, звичайний мікрохвильовий датчик відстані працює близько до межі, з багаторазовою відбитою енергією навколо збурення, цей реверсивний радар важко забезпечити нормальну роботу, тоді як нещодавно виявлена ​​відстань 0,6 м для реверсивного радара не є компетентною. Звичайно, ці проблеми можна вирішити за допомогою технічного підходу до міжнародних передових, але вартість зросте від 1 до 30 пізніше. Коротше кажучи, з точки зору комплексного ефекту, вартості та надійності, мікрохвильовим печам важко конкурувати з ультразвуковими хвилями.

3.найбільший недолік Ультразвуковий перетворювач для відстані
 полягає в тому, що кут виявлення занадто малий, автомобіль потрібно встановити під різними кутами, крім того, це краще, ніж декілька вищезазначених рішень, недоліками є ультразвуковий перетворювач: 

1, водонепроникний, пилонепроникний. Також можливо блокування невеликої кількості осаду; 

2, металевий зонд можна поєднати з корпусом автомобіля; 

3, зазвичай підходить для виявлення в межах 3 метрів, через велику втрату повітря, кут виявлення невеликий, тому перешкоди між транспортними засобами невеликі; 

4, мінімальна відстань моніторингу може досягати 0,1-0,3 метра;

 5, вартість не висока.