Ультрагукавы пераўтваральнік, ультрагукавы рэверсны радар

Фактычна, у электрамагнітнай хвалі для радара задняга ходу транспартнага сродку падыходзіць толькі мікрахвалевая печ, інакш даўжыня хвалі больш, чым у аўтамабіля, і яго дакладнасць не можа гарантаваць бяспеку руху заднім ходам. Ніжэй я буду выкарыстоўваць мікрахвалевыя печы для адлюстравання электрамагнітных хваль.
Радар задняга ходу мае адаптыўную далёкасць ад 0,1 да 3 метраў. Найлепшая схема вымярэння гэтай адлегласці - ультрагукавая. Прычыны заключаюцца ў наступным: больш папулярнымі рашэннямі дыяпазону з'яўляюцца :ультрагукавой датчык набліжэння , электрамагнітныя хвалі, лазер, інфрачырвоны.

1. Лазер і інфрачырвонае выпраменьванне, паверхня выяўлення занадта малая, зонду патрэбна аптычнае акно, лёгка блакуецца адкладамі і не ідэальны на блізкай адлегласці, таму гэта выключана;
2. мікрахвалевая печ, яе характарыстыкі чымсьці падобныя на святло, але кіраваць ім не так проста, як святлом. Звычайна мікрахвалевым зондам для вызначэння далёкасці з'яўляецца радар FMCW, які не з'яўляецца ні воданепранікальным, ні плоскім. Корпус аўтамабіля ўяўляе сабой метал, які можа быць цалкам заблакіраваны, мікрахвалевае адлюстраванне, мікрахвалевы зонд і, такім чынам, не патрабуюць вугляродзмяшчальнага неметалічнага матэрыялу 'акно', у прастамоўі патрабуецца пластыкавая воданепранікальная вечка і балончык з фарбай (фарба, якая змяшчае C), але нельга выкарыстоўваць металазмяшчальную фарбу, такім чынам, у якой яна не выглядала добра, і далікатны, які ломіцца, баіцца быць заблакаваны асадкам. Больш за тое, нізкія страты мікрахвалевага выпраменьвання ў паветры, а таксама для перадачы і прыёму пад вялікім вуглом, што дазваляе выявіць мікрахвалевы датчык на адлегласці 3 метраў, які можа лёгка адлюстроўваць энергію на некалькі сотняў метраў без рассейвання, што, верагодна, можа выклікаць перашкоды транспартнага сродку; Акрамя таго, паколькі хуткасць электрамагнітнай хвалі ў паветры блізкая да хуткасці святла, калі адлегласць вымярэння меншая за мэтавую 0,6 м, звычайны мікрахвалевы датчык адлегласці працуе блізка да мяжы, з шматразовай адлюстраванай энергіяй вакол абурэнняў, гэты рэверсны радар цяжка забяспечыць нармальную працу, у той час як нядаўна выяўленая адлегласць 0,6 м для рэверсіўнага радара непрыдатная. Вядома, гэтыя праблемы могуць быць вырашаны тэхнічным падыходам да міжнародных перадавых, але кошт павялічыцца ад 1 да 30 пазней. Карацей кажучы, з пункту гледжання комплекснага ўздзеяння, кошту і надзейнасці, мікрахвалевым печам цяжка канкураваць з ультрагукавымі хвалямі.

3.самы вялікі недахоп Ультрагукавой датчык для адлегласці
 заключаецца ў тым, што вугал выяўлення занадта малы, аўтамабіль трэба ўсталёўваць пад рознымі вугламі, акрамя таго, гэта лепш, чым некалькі рашэнняў вышэй, недахопамі з'яўляюцца ультрагукавой датчык: 

1, воданепранікальны, пыленепроницаемый .Магчыма таксама блакаванне невялікай колькасці асадка; 

2, металічны зонд можа быць аб'яднаны з корпусам аўтамабіля; 

3, звычайна падыходзіць для выяўлення ў межах 3 метраў, з-за вялікай страты паветра кут выяўлення невялікі, таму перашкоды паміж транспартнымі сродкамі невялікія; 

4, мінімальная адлегласць маніторынгу можа дасягаць 0,1-0,3 метра;

 5, кошт не высокая.