Ultraäänianturi, ultraääni peruutustutka

Itse asiassa sähkömagneettisessa aallossa vain mikroaaltouuni sopii ajoneuvon peruutustutkalle, muuten aallonpituus on pidempi kuin auto, eikä sen tarkkuus voi taata peruutuksen turvallisuutta. Alla käytän mikroaaltoja edustamaan sähkömagneettisia aaltoja.
Peruutustutkan mukautuva toiminta-alue on 0,1-3 metriä. Paras etäisyyden mittausmenetelmä tälle etäisyydelle on ultraääni. Syyt ovat seuraavat: Suosituimmat valikoimaratkaisut ovat seuraavat :ultraääniläheisyysanturi , sähkömagneettiset aallot, laserit, infrapuna.

1. Laser ja infrapuna, tunnistuspinta on liian pieni, anturi tarvitsee optisen ikkunan, sedimentti tukkii sen helposti, eikä se ole ihanteellinen lähietäisyydeltä, joten se on poissuljettu;
2. Mikroaaltouuni, sen ominaisuudet ovat jokseenkin valon kaltaisia, mutta niitä ei ole niin helppo hallita kuin valoa. Yleensä etäisyysmittauksen mikroaaltoanturi on FMCW-tutka, joka ei ole vesitiivis eikä tasomainen. Ajoneuvon kotelo on metallia voi tukkia kokonaan, mikroaaltoheijastus, mikroaaltoanturi ja siksi ei vaadi hiiltä sisältävää ei-metallista materiaalia 'ikkunaa', puhekielessä vaatii muovisen vedenpitävän kannen, ja spraymaalipurkki (sisältää C), mutta ei voi käyttää metallipitoista maalia, tällä tavalla, jolloin se ei näyttänyt hyvältä, ja hauraiden lohkojen särkymisen pelko. Lisäksi alhainen mikroaaltohäviö ilmassa sekä lähettää ja vastaanottaa suuri kulma, joka mahdollistaa mikroaaltotunnistimen havaitsemisen 3 metriä, joka voidaan helposti heijastaa energiaa muutamaan sataan metriin ilman hajoamista, mikä todennäköisesti aiheuttaa ajoneuvon häiriöitä; Lisäksi, koska sähkömagneettinen aalto ilmassa on lähellä valonnopeutta, kun mittausetäisyys on pienempi kuin tavoite 0,6 m, perinteinen mikroaaltoetäisyysanturi toimimaan lähellä rajaa, häiriön ympärillä moninkertaisesti heijastuneella energialla tämän peruutustutkan normaalia toimintaa on vaikea varmistaa, kun taas äskettäin havaittu 0,6 metrin etäisyys peruutustutkalle ei ole pätevä. Tietenkin nämä ongelmat voidaan ratkaista teknisellä lähestymistavalla kansainväliseen huippuluokkaan, mutta kustannukset kasvavat 1-3 0 myöhemmin. Lyhyesti sanottuna mikroaaltojen on vaikea kilpailla ultraääniaaltojen kanssa kattavien vaikutusten, kustannusten ja luotettavuuden suhteen.

3. suurin haitta etäisyyden ultraäänianturi
 on, että tunnistuskulma on liian pieni, auto on asennettava eri kulmiin, lisäksi se on parempi kuin edellä mainitut useat ratkaisut, haitat ovat ultraäänianturi: 

1, vedenpitävä, pölytiivis. Pieni määrä sedimentin tukkeutumista on myös mahdollista; 

2, metallisondi voidaan yhdistää auton korin kuoreen; 

3, soveltuu yleensä havaitsemiseen 3 metrin säteellä, suuren ilmahäviön vuoksi tunnistuskulma on pieni, joten ajoneuvojen välillä Häiriöt ovat pieniä; 

4, pienin valvontaetäisyys voi olla 0,1-0,3 metriä;

 5, hinta ei ole korkea.