Trasduttore ad ultrasuoni, radar di retromarcia ad ultrasuoni

Infatti, nell'onda elettromagnetica, solo le microonde sono adatte al radar di retromarcia del veicolo, altrimenti la lunghezza d'onda è più lunga di quella dell'auto e la sua precisione non può garantire la sicurezza della retromarcia. Di seguito utilizzerò le microonde per rappresentare le onde elettromagnetiche.
Il radar di retromarcia ha una portata adattiva compresa tra 0,1 e 3 metri. Il miglior schema di misurazione della distanza per questa distanza è quello a ultrasuoni. I motivi sono i seguenti: Le soluzioni di range più popolari sono le seguenti :sensore di prossimità ad ultrasuoni , onde elettromagnetiche, laser, infrarossi.

1. Laser e infrarossi, la superficie di rilevamento è troppo piccola, la sonda necessita di una finestra ottica, viene facilmente bloccata dai sedimenti e non è ideale a distanza ravvicinata, quindi è esclusa;
2. il microonde, le sue caratteristiche sono in qualche modo simili alla luce, ma non così facili da controllare come la luce. Solitamente la sonda a microonde per la misurazione è il radar FMCW, che non è né impermeabile né planare. L'alloggiamento è in metallo del veicolo e può essere completamente bloccato, la riflessione delle microonde, la sonda a microonde e quindi non richiede una 'finestra' di materiale non metallico contenente carbonio, colloquialmente richiede una copertura impermeabile in plastica e una bomboletta di vernice spray (vernice contenente C), ma non è possibile utilizzare una vernice contenente metallo, in questo modo, in cui non ha un bell'aspetto e si teme che i sedimenti siano fragili e fragili. Inoltre, la bassa perdita di microonde nell'aria e la trasmissione e ricezione di un ampio angolo consentono di rilevare un sensore a microonde di 3 metri, che può facilmente riflettere energia fino a poche centinaia di metri senza dissipazione, il che potrebbe causare interferenze nel veicolo; Inoltre, poiché l'onda elettromagnetica nell'aria è prossima alla velocità della luce, quando la distanza di misurazione è inferiore al target di 0,6 m, il sensore di distanza a microonde convenzionale funziona vicino al limite, con energia riflessa multipla attorno al disturbo, questo radar di retromarcia è difficile da garantire il normale funzionamento, mentre recentemente rilevata una distanza di 0,6 m per il radar di retromarcia non è competente. Naturalmente, questi problemi possono essere risolti con un approccio tecnico internazionale all'avanguardia, ma il costo aumenterà da 1 a 3 0 in seguito. In breve, in termini di effetti complessivi, costi e affidabilità, è difficile per le microonde competere con le onde ultrasoniche.

3.il più grande svantaggio di il trasduttore a ultrasuoni per la distanza
 è che l'angolo di rilevamento è troppo piccolo, l'auto deve essere installata ad angoli diversi, inoltre, è migliore delle diverse soluzioni di cui sopra, gli svantaggi sono il trasduttore a ultrasuoni: 

1, impermeabile, antipolvere. È anche possibile una piccola quantità di blocco dei sedimenti; 

2, una sonda metallica può essere combinata con la carrozzeria dell'auto; 

3, solitamente adatto per il rilevamento entro 3 metri, a causa della grande perdita d'aria, l'angolo di rilevamento è piccolo, quindi tra i veicoli L'interferenza è piccola; 

4, la distanza minima di monitoraggio può raggiungere 0,1-0,3 metri;

 5, il costo non è elevato.