अल्ट्रासोनिक पीजो माप के बुनियादी कार्य

पीजोइलेक्ट्रिक रिंग एक्चुएटर

पीजोइलेक्ट्रिक रिंग ट्रांसड्यूसर

पीज़ोइलेक्ट्रिक रिंग सेंसर

ड्राइविंग सिग्नल चरण के दो चरण पीजोइलेक्ट्रिक रिंग एक्चुएटर लगातार समायोज्य है; स्टीयरिंग दिशा बदलने के लिए दो ड्राइविंग सिग्नलों को विपरीत दिशा में समायोजित किया जा सकता है।

आवृत्ति को 20kFlz----100kFtz के भीतर समायोजित किया जा सकता है; क्योंकि अल्ट्रासोनिक मोटर एक कैपेसिटिव लोड है, इसलिए प्रतिबाधा मिलान प्राप्त करना आवश्यक है। परीक्षण और वास्तविक संचालन स्विचिंग फ़ंक्शन के साथ; पीजोइलेक्ट्रिक रिंग ट्रांसड्यूसर की कार्यशील स्थिति सेटिंग के साथ, यह नियंत्रण मोड सेटिंग, पैरामीटर डिस्प्ले, वेवफॉर्म ट्रैकिंग है। यह पेपर मौजूदा अल्ट्रासोनिक मोटर वोल्टेज विनियमन, आवृत्ति मॉड्यूलेशन और चरण मॉड्यूलेशन नियंत्रण विधियों के संयोजन के आधार पर पीआईडी ​​नियंत्रण और फ़ज़ी नियंत्रण को जोड़ता है। फ़ज़ी नियंत्रण प्रणाली में एक निश्चित स्थिर-स्थिति त्रुटि के अस्तित्व के कारण, एक नियंत्रण अंधा क्षेत्र होता है: पीआईडी ​​नियंत्रण नियंत्रण वस्तु के परिवर्तन के लिए अनुकूल नहीं है। इसलिए, यह डिज़ाइन एक बड़े विचलन रेंज में डिजिटल सिग्नल प्रोसेसर (डीएसपी) पर आधारित मल्टी-मोड नियंत्रण रणनीति को अपनाता है। पीजोइलेक्ट्रिक रिंग सेंसर का उपयोग छोटी विचलन सीमा के भीतर पीआई डी नियंत्रण में परिवर्तित करने के लिए किया जाता है। दोनों का रूपांतरण डीएसपी द्वारा पूर्व निर्धारित विचलन सीमा के अनुसार कार्यान्वित किया जाता है। और फ़ज़ी नियंत्रण नियमों का स्व-सुधार (स्वचालित खोज)।

पीज़ोइलेक्ट्रिक रिंग रेज़ोनेटर अल्ट्रासोनिक मोटर की संरचना और सिद्धांत अपेक्षाकृत सरल और समझने में आसान है, और यह वर्तमान में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला अल्ट्रासोनिक है।

तरंग मोटरों में से एक। यह पेपर मुख्य रूप से 60 मिमी व्यास वाले गोलाकार बिमोर्फ पीजोइलेक्ट्रिक सेंसर की गति नियंत्रण विशेषताओं और स्थिति नियंत्रण विशेषताओं का अध्ययन करता है। एक गोलाकार तरंग अल्ट्रासोनिक मोटर में एक मुख्य भाग होता है जिसमें पीजोइलेक्ट्रिक सिरेमिक और एक इलास्टोमेर से बना एक स्टेटर होता है, और एक रोटर में घर्षण सामग्री से जुड़ी एक संपर्क सतह होती है। उनमें से, स्टेटर पर एक छेनी होती है, रोटर और स्टेटर की सतह विशेष घर्षण सामग्री की एक परत से ढकी होती है, स्टेटर का पिछला भाग पीजोइलेक्ट्रिक सिरेमिक पीजीटी चिप से जुड़ा होता है, और एक साथ दबाए गए रोटर के विरूपण से उत्पन्न अक्षीय दबाव पर निर्भर होता है। सर्कुलर ट्रैवलिंग वेव अल्ट्रासोनिक मोटर की संरचना की सबसे विशेषता यह है कि स्टेटर और रोटर दोनों पतले झांझ हैं, जो पूरी मोटर संरचना को तिरछा और गोलाकार बनाते हैं, जो मोटर के आकार को बहुत कम कर रहा है।