Piezo-keramiekplate wat in ultrasoniese transducers gebruik word

Wanneer jy ’n gasstoof of waterverwarmer aan die brand steek, is daar ’n piëzo-elektriese keramiek wat jou een keer stilweg gedien het. In hierdie tipe piëzo-elektriese ontstekingstoestel het die vervaardiger 'n piëzo-elektriese keramiek. Wanneer die gebruiker die veer van die ontstekingstoestel druk, plaas die transmissie druk op die piëso-elektriese keramiek, wat veroorsaak dat dit 'n hoë spanning opwek. Die elektriese energie word na die uitlaat van die gas gerig om te ontlaai, sodat die gas deur die elektriese vonk aangesteek word. Hierdie funksie van piëso-elektriese keramiek word die piëso-elektriese effek genoem. Omgekeerd, wanneer 'n spanning toegepas word, word 'n meganiese spanning opgewek, wat 'n omgekeerde piëso-elektriese effek genoem word.

Remblokke kan vibreer wanneer hulle in kontak is met die rotor tydens lae-spoed ry, soms as harde geraas. Hierdie geraas beïnvloed nie die werkverrigting van die remme nie, maar dit kan lei tot die onnodige vervanging van die remblokke en die byvoeging van pakkings, klankdempende materiale en ander komponente om geraas uit te skakel. As 'n eenvoudige piëzo-elektriese keramiekaktuator in die remsuier van die motor geïnstalleer word, word 'n 'jitter'-frekwensie op die steunplaat van die binneste remboeie toegepas om die vibrasie wat skerp geraas opwek, effektief te onderdruk en sodoende die temperatuur en humiditeit en rem te verander. Die stelsel werk in die geval van normale slytasie. Aangesien dit nie nodig is om 'n detektor of logikastelsel te installeer om die toepaslike beheerfrekwensie te bepaal nie, is so 'n toestel baie eenvoudiger in konstruksie en benodig minder komponente.

Piezo skyf vibrasie sensor kan ook klopsensor, 'n ultrasoniese sensor, 'n versnellingsensor en dies meer vir motors gebruik word. Die piëzo-elektriese keramiek van klopsensor is saamgestel uit 'n piëzo-elektriese keramiek vibrator, 'n metaalstuk, 'n pakking, 'n metaalkas en dies meer. Die elektriese lading wat deur die piëso-elektriese vibrator gegenereer word, is eweredig aan die vibrasie wat deur die enjinsilinder gegenereer word. Die opgewekte spanning gaan die elektroniese beheereenheid binne deur die afgeskermde lyn, en bespeur daardeur die spanning wat deur die vibrasie van ongeveer 7 kHz gegenereer word. Die elektroniese beheereenheid beoordeel die ontploffing volgens die grootte van die spanning. Die intensiteit van die aardbewing, tydige regstelling of reaksie op vertraagde ontsteking om klop vooraf uit te skakel, sodat die enjin naby die klop werk, die hoogste termiese doeltreffendheid, en die minste is brandstofverbruik, om die nie-klop werkende toestand te bereik, om die maksimum moontlike krag en ekonomiese aanwysers van die enjin te verseker. Die lopende ultrasoniese sensor word gebruik as 'n voertuig omgekeerde anti-botsing alarm toestel, ook bekend as 'n ultrasoniese omkeer radar of 'n omkeer sonar stelsel, en is veral geskik vir groot-grootte voertuie soos uitgebreide laai voertuie, swaar goedere voertuie, en myn voertuie.

Die ultrasoniese sensor bestaan ​​gewoonlik uit 'n aluminiumlegeringsomhulsel, 'n piëzo-elektriese keramiekomskakelaar, 'n klankabsorberende materiaal en 'n loodelektrode, en het 'n wye horisontale eienskap en 'n beperkte rigting in die vertikale rigting. In beginsel word 'n loodsirkonaattitanaat PZT piëzo-elektriese keramiek gebruik. Die positiewe en negatiewe piëso-elektriese effekte wat omskakel tussen elektriese energie en meganiese energie, wanneer 'n elektriese sein toegepas word op die piëzo-keramiekskyf , wat meganiese vibrasie ultrasoniese golwe uitstraal. Wanneer die ultrasoniese golwe die hindernis tref tydens die lugvoortplanting, word hulle dadelik teruggekaats. In die geval van sy keramiek, sal daar 'n elektriese sein uitset, deur die data verwerking tyd verskil wissel, bereken die afstand tussen die voertuig en die hindernis en die alarm wanneer die gevaarlike botsing, akkuraat kan opspoor die klein struikelblokke van die motor stert en die blindekol van die bestuurder se perspektief. Die materiaal is redelik prakties. Om hoë emissiedoeltreffendheid en aanvaardingsensitiwiteit te verkry, is die ultrasoniese sensor wat alles saam uitstuur en ontvang die hoofstroomproduk op die mark, en het 'n hoë emissiedoeltreffendheid, ontvang sensitiwiteit en skerp rigting. Ultraklank piëzo-elektriese keramiekskyf het 'n sekere hoek en omvang van opsporing wat die hele area agter die motor dek. ’n Ultrasoniese sensor om die afstand tussen die onderstel en die padoppervlak van die voertuig elektronies beheerde veerstelsel te meet, word ontwikkel. Die ultrasoniese sensor word ook in 'n lugvloeimeter gebruik om die hoeveelheid inlaatlug van die enjin op te spoor.