Visningar: 10 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2018-09-24 Ursprung: Plats
En multisond ultraljudsavståndsmätare för att upptäcka trafikflödesförhållanden, som inte bara ger information för trafikflödesmätningsstatistik och automatiska styrsystem för korsningstrafiksignaler, utan även gäller för olika automatiska övervakningar relaterat till motorfordons passerande och ankomst. För att upptäcka flygande mål på låg höjd har även lågfrekventa aktiva och passiva ekolodsdetekteringstekniker utvecklats i luften, och användningen av ljudvågor på flera tiotals Hertz kan detektera målsignaler tusentals kilometer. Till exempel finns det nu en nyutvecklad anti-strålningsmissil som kan spåra radarsignaler och förstöra radarstationer. I detta fall mäts flygmål på låg höjd (beväpnade helikoptrar) för att använda passiva ekolod i luften. Positionering är lämplig. Till ett annat exempel, för att förhindra att radarn upptäcks, flyger de nuvarande kryssningsmissilerna också mycket lågt. Det kan vara cirka tio meter på havsytan och kan vara flera tiotals meter på land. Vid denna tidpunkt är tillämpningen av luftekolodsdetekteringsteknik också mycket effektiv. . Inom området för ultraljudsteknik finns det också några utmanande gränsöverskridande ämnen. Kan jag använda två starka ultraljudsvågor med lite olika frekvenser 64KHz avståndsgivare sensorkrets , och använd deras olinjära effekter för att få de lågfrekventa olika frekvenssignalerna att fortplanta sig med ultraljudsvågorna för att erhålla en skillnadsfrekvenssignal med stark riktning och långsamt avklingande. Det finns fortfarande ett behov av djupgående teoretisk utforskning och experimentell verifiering. För att utveckla ultraljudsavståndssystem med låg strömförbrukning, liten storlek, stort räckvidd, bred frekvensbandbredd och riktningsförmåga, de fysiska egenskaperna hos ultraljud och piezoelektriska material, den mekaniska strukturen hos piezoelektriska omvandlare, mekanismen och effektiviteten av elektromekanisk energiomvandling, elektromekanisk impedansmatchningsteknik, ultraljudstransceiverteknik, ultraljudsavståndsteknik, ultraljudsavståndskrets, etc. teoretisk forskning och experimentell verifiering.
Huvudinnehållet i varje kapitel i avhandlingen presenteras kortfattat enligt följande: Utvecklingsstatusen för antikollisionssystem för bilar och fordonsavståndssensorer under de senaste tio åren granskas, och utvecklingen av stort räckvidd ultraljudssensorer och ultraljudsavståndssystem med stor räckvidd betonas. Nyckelteknologier och applikationsutsikter introducerade kort tillämpningen av ultraljudsavstånds- och positioneringsteknik i anti-kollisionsvarningssystem för bilar, mobila robotars automatiska navigationssystem och obemannade stridsplattform, och pekade ut några gränser inom området för akustisk teori och teknik. Huvuduppgiften är att skapa en matematisk modell av cymbalgivaren. De senaste matematiska uttrycken för den radiella-axiella förskjutningstransformeringen och det axiella vibrationsläget för cymbalgivaren härleds. Teoretiska beräkningar och testresultat visar att även om modellen för cymbalgivaren är grov så är logiken korrekt och skiljer de primära och sekundära faktorerna som påverkar prestanda hos cymbalgivaren.