Co je to multisondový ultrazvukový dálkoměr

Vícesonda ultrazvukový dálkoměr pro zjišťování stavu dopravního proudu, který poskytuje nejen informace pro statistiky průzkumu dopravního proudu a systémy automatického řízení křižovatkové dopravní signalizace, ale vztahuje se i na různé automatické monitorování související s průjezdem a příjezdem motorových vozidel. Aby bylo možné detekovat létající cíle v malých nadmořských výškách, byly také vyvinuty nízkofrekvenční dálkové aktivní a pasivní techniky detekce sonarů ve vzduchu a použití zvukových vln několika desítek Hertzů může detekovat signály cílů tisíce kilometrů. Nyní existuje například nově vyvinutá protiradiační střela, která dokáže sledovat radarové signály a ničit radarové stanice. V tomto případě jsou cíle letu v malých výškách (ozbrojené vrtulníky) měřeny pro použití pasivního sonaru ve vzduchu. Umístění je vhodné. Pro další příklad, aby se zabránilo odhalení radaru, letí současné řízené střely také velmi nízko. Na hladině moře může být asi deset metrů a na pevnině několik desítek metrů. V této době je také velmi účinná aplikace technologie detekce vzduchových sonarů. . V oblasti ultrazvukové technologie existují také některá náročná hraniční průzkumná témata. Mohu použít dvě silné ultrazvukové vlny s mírně odlišnými frekvencemi obvod snímače vzdálenosti 64 kHz a pomocí jejich nelineárních efektů se nízkofrekvenční různé frekvenční signály šíří ultrazvukovými vlnami, aby se získal rozdílový frekvenční signál se silnou směrovostí a pomalým útlumem. Stále je potřeba provést hloubkový teoretický průzkum a experimentální ověření. S cílem vyvinout ultrazvukové měřící systémy s nízkou spotřebou energie, malou velikostí, velkým dosahem, širokou frekvenční šířkou pásma a směrovostí, fyzikálními vlastnostmi ultrazvukových a piezoelektrických materiálů, mechanickou strukturou piezoelektrických měničů, mechanismem a účinností elektromechanické přeměny energie, technologií elektromechanického impedančního přizpůsobení, obvodem ultrazvukového vysílače/přijímače, ultrazvukovou technologií měření vzdálenosti a experimentální metodou teoretického výzkumu a slabého signálu. 

Hlavní obsah každé kapitoly v práci je stručně představen následovně: Je zhodnocen stav vývoje automobilového protikolizního systému a snímače vzdálenosti vozidla za posledních deset let a vývoj velkorozsahových důraz je kladen na ultrazvukové přibližovací senzory a širokorozsahové ultrazvukové zaměřovací systémy. Klíčové technologie a vyhlídky aplikace stručně představily aplikaci technologie ultrazvukového určování vzdálenosti a polohy v automobilovém protikolizním výstražném systému, mobilním robotickém automatickém navigačním systému a bezpilotní bojové platformě a poukázaly na některé hranice v oblasti akustické teorie a technologie. Hlavním úkolem je vytvořit matematický model činelového měniče. Jsou odvozeny nejnovější matematické výrazy radiálně-axiální transformace posuvu a axiálního vibračního módu činelového měniče. Teoretické výpočty a výsledky testů ukazují, že ačkoli je model činelového měniče hrubý, logika je správná a rozlišuje primární a sekundární faktory, které ovlivňují výkon činelového měniče.