Cos'è il telemetro a ultrasuoni multisonda

Una multisonda telemetro a ultrasuoni per il rilevamento delle condizioni del flusso del traffico, che non solo fornisce informazioni per le statistiche di rilevamento del flusso del traffico e i sistemi di controllo automatico dei segnali stradali agli incroci, ma si applica anche a vari monitoraggi automatici relativi al passaggio e all'arrivo dei veicoli a motore. Per rilevare bersagli volanti a bassa quota, sono state sviluppate anche tecniche di rilevamento sonar attivo e passivo remoto a bassa frequenza nell'aria e l'uso di onde sonore di diverse decine di Hertz può rilevare segnali di bersagli a migliaia di chilometri. Ad esempio, ora esiste un missile anti-radiazioni di nuova concezione in grado di tracciare i segnali radar e distruggere le stazioni radar. In questo caso, i bersagli di volo a bassa quota (elicotteri armati) vengono misurati per utilizzare il sonar passivo nell'aria. Il posizionamento è appropriato. Per fare un altro esempio, per evitare che il radar venga scoperto, anche gli attuali missili da crociera volano molto bassi. Potrebbe trovarsi a circa dieci metri sulla superficie del mare e a diverse decine di metri sulla terraferma. In questo momento, anche l'applicazione della tecnologia di rilevamento del sonar aereo è molto efficace. . Nel campo della tecnologia a ultrasuoni ci sono anche alcuni temi esplorativi di frontiera impegnativi. Posso usare due forti onde ultrasoniche con frequenze leggermente diverse Circuito del sensore del trasduttore di distanza da 64 KHz e utilizza i loro effetti non lineari per far propagare i segnali di frequenza diversa a bassa frequenza con le onde ultrasoniche per ottenere un segnale di frequenza di differenza con forte direttività e lento decadimento. C’è ancora bisogno di un’esplorazione teorica approfondita e di una verifica sperimentale. Al fine di sviluppare sistemi di rilevamento a ultrasuoni con basso consumo energetico, dimensioni ridotte, ampio raggio, ampia larghezza di banda di frequenza e direttività, proprietà fisiche dei materiali ultrasonici e piezoelettrici, struttura meccanica dei trasduttori piezoelettrici, meccanismo ed efficienza della conversione di energia elettromeccanica, tecnologia di adattamento dell'impedenza elettromeccanica, circuito ricetrasmettitore a ultrasuoni, metodo di rilevamento a ultrasuoni e tecnologia di rilevamento del segnale debole, ecc., nella ricerca teorica approfondita e nella verifica sperimentale. 

I contenuti principali di ciascun capitolo della tesi vengono brevemente introdotti come segue: viene esaminato lo stato di sviluppo del sistema anticollisione automobilistico e del sensore di distanza del veicolo negli ultimi dieci anni e lo sviluppo di sistemi ad ampio raggio vengono messi in risalto i sensori di prossimità a ultrasuoni e i sistemi di rilevamento a ultrasuoni ad ampio raggio. Le tecnologie chiave e le prospettive applicative hanno introdotto brevemente l'applicazione della tecnologia di rilevamento e posizionamento a ultrasuoni nel sistema di allarme anticollisione automobilistico, nel sistema di navigazione automatica del robot mobile e nella piattaforma di combattimento senza pilota, e hanno sottolineato alcune frontiere nel campo della teoria e della tecnologia acustica. Il compito principale è creare un modello matematico del trasduttore del piatto. Vengono derivate le ultime espressioni matematiche della trasformazione dello spostamento radiale-assiale e della modalità di vibrazione assiale del trasduttore del piatto. I calcoli teorici e i risultati dei test mostrano che, sebbene il modello del trasduttore del piatto sia approssimativo, la logica è corretta e distingue i fattori primari e secondari che influenzano le prestazioni del trasduttore del piatto.