Meerdere toepassingen van ultrasone afstandsmeetsensor

Ultrasone golven hebben straal- en reflectiekarakteristieken, die zich in principe langs een rechte lijn kunnen voortbewegen, en hun energie is veel groter dan de laagfrequente geluidsgolven met dezelfde amplitude. De contactloze ultrasone afstandssensor wordt gemaakt door gebruik te maken van deze eigenschap van ultrasone golven. In luchtmedia zijn de prestaties van ultrasone afstandssensoren vrijwel onafhankelijk van licht, stof, rook, elektromagnetische interferentie en giftige gassen, en zijn ze goedkoop en gemakkelijk te gebruiken. Daarom worden ultrasone afstandssensoren op grote schaal gebruikt op veel gebieden, zoals niveaumeting, rijhulpsystemen voor voertuigveiligheid, automatische robotnavigatie, gevechtsplatform, terreindetectie en zelfs monitoring van rivierniveaus. Bovendien zijn ultrasone golven verder weg dan elektromagnetische golven en ultrasone golven, die op grote schaal worden gebruikt als informatiedragers bij de onderwaterdoeldetectie, identificatie, positionering, communicatie en navigatie, en offshore olie-ontwikkeling. met het oog hierop, in de diepgaande studie van de opwekking en voortplanting van ultrasone golven, de ontwikkeling van hoge prestaties ultrasone transducer en de verkenning van nieuwe ultrasone signaalverwerkingsmethoden zijn van grote praktische betekenis voor het bevorderen van de ontwikkeling van ultrasone transducertechnologie en ultrasone technologie.

Met het toenemende aantal auto's in de wereld zijn de ongevallen met voertuigen toegenomen, vooral op stedelijke wegen, en nemen de verkeersongevallen op de snelweg met de dag toe. Adaptieve anti-botsingstechnologie voor voertuigen en anti-botsingswaarschuwingssysteem voor auto's zijn gerelateerd aan afstandstechnologie, en het ultrasone transducer-afstandssensorcircuit is een populair onderzoeksonderwerp geworden op het gebied van voertuigtechniek en meetcontroletechnologie.

In de afgelopen tien jaar hebben de door Europese en Amerikaanse autofabrikanten ontwikkelde antibotsingsapparatuur de neiging gehad om millimetergolfradar te gebruiken als de naar voren gerichte afstandsmeetsensor van het voertuig. Omdat de millimetergolfradar objecten op afstand kan detecteren, zodat de boordcontroller voldoende tijd heeft om de detectie-informatie te verwerken en te gebruiken om te voorkomen dat het voertuig tegen het obstakel botst. Er vinden echter meer botsingsongevallen plaats op het moment dat het voertuig van rijstrook verandert, afslaat of achteruit rijdt, en ultrasone afstandsbereiktransducer is niet beperkt tot het voertuig dat met hoge snelheid vooruit rijdt. Dit vereist dat het actieve antibotsingssysteem van de auto de basisfunctie heeft van het identificeren van objecten rondom het voertuig, het vooraf voorspellen van gevaar of het automatisch aanhouden van een veilige rijafstand. 

Sinds de gemeenschappelijke De ultrasone afstandssensor heeft een korte actieafstand, kan alleen worden gebruikt om doelen op korte afstand te detecteren (zoals ultrasone sondes in de parkeer- of achteruitrijwaarschuwingsapparatuur) en is niet geschikt voor het detecteren van omringende objecten dicht bij het voertuig (groter dan 15 meter). Hiertoe zijn enkele bekende autobedrijven van plan een korteafstandsradar op de auto te installeren, die tot 8 objecten binnen een straal van 20 meter van het voertuig kan detecteren. Deze aanvullende acquisitievoorwaarde kan worden gebruikt om het antibotsingssysteem van het voertuig te activeren, waarbij in realtime de relatieve afstand en snelheid van het voertuig en omringende objecten wordt geschat om te bepalen of er een risico op verkeersongevallen bestaat, en om op tijd een waarschuwing te geven of de noodzakelijke noodmaatregel te nemen om voertuigbotsingen te voorkomen of de gevolgen van voertuigbotsingen te beperken. De prijs van korteafstandsradar is echter duur, wat de promotie en toepassing ervan in gewone auto's beperkt. Daarom is de ontwikkeling van kosteneffectief ultrasone transducersensor- en doeldetectiesystemen moeten de ontwikkeling en universele toepassing van antibotsingssystemen voor auto's met allround detectie bevorderen. Tegelijkertijd kan deze technologie ook worden toegepast op het automatische doelherkenningssysteem voor gevechtsplatforms of veldrobots.