Bagaimana untuk memilih buzzer elemen piezo yang sesuai untuk bahagian dalam kereta

Di dalam kereta, contohnya, tali pinggang keledar tidak dipasang pada telinga pemandu. Ia adalah perlu dengan jelas mendengar sejenis bunyi segera. Frekuensi audio segera tidak perlu terlalu tinggi, untuk mengelakkan menyebabkan otak manusia mudah marah. Reka bentuk teknologi dan frekuensi sedia ada bagi PZT piezo bimorph tidak dapat memenuhi keperluan. Walaupun frekuensi getaran boleh dipertingkatkan kepada 1000 Hz, saiz bunyi tidak boleh dijamin. Kekerapan produk konvensional buzzer elektromagnet kebanyakannya 2048Hz atau 2700Hz. Tenaga elektromagnet yang dijana oleh arus sebenarnya sangat kecil, dan sukar untuk memacu sekeping bergetar berfungsi dengan normal. Adalah disyorkan untuk menggunakan buzzer elektromagnet, yang stabil dan boleh dipercayai, dan komponennya termasuk pendakap. , magnet, papan litar, perumah, gegelung dan kepingan bergetar, penghantaran tenaga getaran diselesaikan oleh tarikan magnet, jadi jarak antara bahagian bergetar dan kutub magnet adalah terhad (0.2mm), getarannya kecil, dan bunyi (0.1mm atau lebih) adalah sangat rendah. Rongga resonans sepenuhnya bergema (bergema) dengan bunyi getaran untuk mencapai kesan resonans. Reka bentuk jenis produk ini boleh mereka bentuk rongga resonans untuk frekuensi getaran yang memerlukan untuk memenuhi keperluan frekuensi bunyi dan saiz bunyi. Dan struktur diafragma piezo pemacu dalaman adalah mudah, ia sangat sesuai untuk gesaan bunyi di dalam kereta.