بازدیدها: 5 نویسنده: ویرایشگر سایت زمان انتشار: 2019-07-08 منبع: سایت
مثلا داخل خودرو کمربند ایمنی به گوش راننده بسته نشده است. بدیهی است که یک نوع صدای سریع شنیده شود. فرکانس صوتی سریع لازم نیست خیلی زیاد باشد تا از تحریک مغز انسان جلوگیری شود. فن آوری موجود و طراحی فرکانس از PZT piezo bimorph نمی تواند نیازها را برآورده کند. اگرچه فرکانس ارتعاش را می توان تا 1000 هرتز بهبود بخشید، اندازه صدا را نمی توان تضمین کرد. فرکانس محصولات معمولی زنگ الکترومغناطیسی بیشتر 2048 هرتز یا 2700 هرتز است. انرژی الکترومغناطیسی تولید شده توسط جریان در واقع بسیار ناچیز است و به سختی می توان قطعه ارتعاشی را به حالت عادی هدایت کرد. توصیه می شود از زنگ الکترومغناطیسی استفاده کنید که پایدار و قابل اعتماد است و اجزای آن شامل براکت است. آهنرباها، تخته های مدار، محفظه ها، سیم پیچ ها و قطعات ارتعاشی، انتقال انرژی ارتعاشی با جاذبه مغناطیسی تکمیل می شود، بنابراین فاصله بین قطعه ارتعاشی و قطب مغناطیسی محدود است (0.2 میلی متر)، ارتعاش کم است و صدا (0.1 میلی متر یا بیشتر) بسیار کم است. حفره تشدید به طور کامل با صدای ارتعاش طنین انداز می شود تا به اثر تشدید برسد. طراحی این نوع محصول می تواند حفره تشدید را برای فرکانس ارتعاش مورد نیاز طراحی کند تا نیازهای فرکانس صدا و اندازه صدا را برآورده کند. و ساختار دیافراگم پیزو درایو داخلی ساده است، برای صدای داخل خودرو بسیار مناسب است.