Метад фазавай ацэнкі ультрагукавых пераўтваральнікаў

Метад фазавай ацэнкі ацэнкі затрымкі з'яўляецца практычным метадам павышэння дакладнасці ультрагукавой ацэнкі затрымкі. Зыходзячы з таго, што для простай гармонікі можна выкарыстоўваць пераўтварэнне Фур'е (ДПФ), каб вылічыць яе каэфіцыент Фур'е, які адпавядае рэзананснай частаце, і такім чынам вызначыць зрух фазы простай гармонікі адносна апорнай кропкі. Складанасць гэтага разліку залежыць галоўным чынам ад суадносін паміж простымі гармонікамі і частатой дыскрэтызацыі. Адпаведны выбар частаты дыскрэтызацыі можа спрасціць разлік каэфіцыентаў Фур'е. Калі момант выбаркі строга сінхранізаваны з часам, у які ультрагукавыя пераўтваральнікі перадаюць сігнал, то зрух фаз паміж сігналам перадачы і сігналам прыёму можна ацаніць шляхам разліку зруху фазы рэха-сігналу адносна ўзору.

Калі адлегласць распаўсюджвання гукавой хвалі большая або роўная даўжыні хвалі гукавой хвалі, гэта значыць зрух фазы Δ> 2c, цяжка ацаніць фактычны зрух фазы, які звычайна называюць з'явай размыцця фазы. Паколькі рабочая частата ультрагукавой хвалі > 20 кГц, а яе даўжыня хвалі < 17 мм, дыяпазон вымярэння ультрагукавой датчык адлегласці непасрэдна з выкарыстаннем метаду фазавага зруху павінна быць менш за 8,5 мм. Для бартавога ультрагукавога далямера гэты дэтэктар малой далёкасці не мае практычнага прымянення. Прапанаваны метад ацэнкі гібрыднай затрымкі можа вырашыць праблему фазавай неадназначнасці і павысіць дакладнасць вызначэння далёкасці. Алгарытм разлічвае карэляцыйную функцыю агінаючай і фазавы зрух для ацэнкі часу дыяпазону. Эксперыменты паказалі, што памылка вымярэння складае менш за 1 мм на адлегласці 1М. Час дыяпазону гібрыднай затрымкі мае метад ацэнкі. Прапанаваны метад выяўлення зруху фазы, заснаваны на метадзе амплітуднай мадуляцыі двухбакавой паласы (DSB), выкарыстоўвае нізкачашчынны сігнал для мадуляцыі сігналу ўзбуджэння імпульсу ультрагукавой частаты шляхам адпаведнага выбару параметра мадуляцыі, ультрагукавая частата можа быць заменена нізкачашчынным сігналам, такім чынам дыяпазон метаду выяўлення зруху фазы значна пашыраецца, і захоўваецца унікальны метад выяўлення зруху фазы. Для ультрагукавой сістэмы далёкасці вялікага дыяпазону прад'яўляюцца не толькі патрабаванні да адлегласці і накіраванасці ультрагукавога датчыка, але і ультрагукавая сістэма дальнасці можа хутка вымераць адлегласць да мэты.

Развіццё в ультрагукавой датчык і тэхналогія пазіцыянавання, ультрагукавая тэхналогія вызначэння дальнасці і пазіцыянавання - гэта перадавая тэхналагічная дысцыпліна, утвораная на стыку акустычнай і інструментальнай навукі. У асноўным вывучаецца, як выкарыстоўваць ультрагукавы датчык для рэалізацыі праблемы пазіцыянавання трохмерных касмічных мэтаў. Ультрагукавая сістэма вызначэння дальнасці і пазіцыянавання складаецца з ультрагукавога пераўтваральніка, ланцуга перадачы і прыёму ультрагуку і інфармацыйнага працэсара мікракампутара шырока выкарыстоўваецца ў розных галінах, такіх як прамысловасць, транспарт і нацыянальная абарона. У гэтым артыкуле абмяркоўваецца распрацоўка актыўнай сістэмы прадухілення сутыкнення транспартнага сродку на аснове зліцця інфармацыі з некалькімі датчыкамі ў замежных краінах і ўдзельнічае ў артыкуле, апублікаваным падчас распрацоўкі аўтамабільнай сістэмы прадухілення сутыкнення. У гэтых аўтамабільных сістэмах дапамогі пры бяспечным кіраванні ультрагукавой датчык адлегласці ў асноўным выкарыстоўваецца для вызначэння дарожных умоў спераду, ззаду, злева і справа ад транспартнага сродку, каб прадухіліць выпадковыя сутыкненні, калі транспартны сродак паварочвае або змяняе паласу руху. Гэта бартавы ультрагукавой далямер, распрацаваны некаторымі універсітэтамі і навукова-даследчымі інстытутамі Кітая. Далёкасць выяўлення ультрагукавога далямера пярэдняга агляду складае менш за 10 м, далёкасць выяўлення ультрагукавога далямера задняга выгляду і перыферыйнага наведвання - не больш за 5 м. Далёкасць выяўлення згаданага РЛС малога радыусу дзеяння (у межах 20 м вакол аўтамабіля) зусім іншая. Відаць, што вельмі неабходная распрацоўка ультрагукавога датчыка вялікай адлегласці, які ў будучыні адыграе станоўчую ролю ў развіцці сістэмы папярэджання аб сутыкненні аўтамабіляў айчыннай вытворчасці.