Чи можете ви пройти тест на п'єзокерамічні кільця

п'єзодатчик вібрації

п'єзокерамічний кільцевий датчик

п'єзоелектричний датчик тиску

Можна побачити, що на частоті приводу швидкість двигуна може бути швидко стабілізована п’єзодатчик вібрації продовжує працювати, і температура його поверхні продовжує зростати, поступово стабілізуючись на рівні 55C через 100 хвилин. можна побачити, що зі збільшенням розміру двигуна температура поверхні двигуна також стає вищою, головним чином тому, що розмір двигуна стає більшим, площа контакту між статором і ротором стає більшою, а рушійний двигун п'єзокерамічний кільцевий датчик також має більшу робочу енергію, тому відносне тепло також збільшується, воно робить поверхню двигуна. Температура також вища, ніж температура невеликого двигуна. Підсумовуючи, можна отримати фактори, які впливають на час запуску та вимкнення ультразвукового двигуна.

 (1) Чим більше затухання, тим довший час накопичення енергії і тим коротший час розсіювання енергії; (2) Механічне відставання п'єзоелектричний датчик тиску . Збільшення часу запуску двигуна; (3) Часткове ковзання поверхні тертя збільшує розсіювання енергії, і час запуску збільшується, а час вимкнення зменшується. (4) П'єзокільцевий керамічний перетворювач є попереднім тиском, він довший час запуску та коротший час вимкнення. Крутний момент двигуна типу більший, ніж крутний момент двигуна, температурні характеристики двигуна кращі, ніж двигун. типу двигунів, і коло пропуску стає меншим із збільшенням попереднього тиску.

Технічний опис двигуна п’єзоперетворювача має високу швидкість 63 об/хв, максимальний ККД 21% і максимальний крутний момент зупинки. Ультразвуковий двигун керує частотою руху. У міру збільшення розміру ультразвукового двигуна прикладене попереднє напруження буде збільшуватися, площа контакту між статором і ротором збільшуватиметься, споживання енергії, ККД зросте, крутний момент зросте, і вантаж зможе рухатися. Зі збільшенням швидкості розсіювання енергії температура поверхні двигуна також збільшується, а резонансна частота та антирезонансна частота зростають. В результаті підвищується частота приводу п'єзокерамічного кільцевого датчика. Для двигуна невеликого розміру співвідношення внутрішнього та зовнішнього діаметрів є двигуном великої кривизни, і частота приводу буде відхилятися від ефекту FEM, похибка між ними більша, а для великого двигуна співвідношення внутрішнього діаметра до зовнішнього становить >0,40, що мало. У разі кривизни фактична частота приводу буде більш відповідати результатам FEM.