piezoelektrisk keramik vibrationssensor opnås ved at påføre et DC stærkt elektrisk felt til en ferroelektrisk keramik til polariseringsbehandling. Det er et specielt piezokeramisk materiale, der kan omdanne elektrisk energi og mekanisk energi til hinanden. Når piezokeramikken udsættes for mekanisk belastning, forårsager det polarisering, og polarisationsværdien er proportional med spændingen; tværtimod, når piezokeramikken udsættes for et elektrisk felt, er belastning (deformation) proportional med den elektriske feltstyrke, der også genereres. Den førstnævnte effekt kaldes den positive piezoelektriske effekt, og sidstnævnte kaldes den omvendte piezoelektriske effekt, som tilsammen omtales som den piezoelektriske effekt. I den positive piezoelektriske effekt er piezoelektrisk keramik meget følsom, og kan omdanne ekstremt svage mekaniske vibrationer til elektriske signaler, som kan bruges til ekkolodssystemer, meteorologisk detektion, telemetri miljøbeskyttelse, husholdningsapparater og lignende. I den omvendte piezoelektriske effekt producerer den piezoelektriske keramik en lille mængde deformation under påvirkning af et elektrisk felt, op til en brøkdel af en milliontedel af sin egen størrelse. Denne funktion kan bruges til præcisionsinstrumentering og mekanisk kontrol, mikroelektronik af piezo transducer lyddiske .det er teknologi inden for bioteknologi og andre områder. Det er netop på grund af disse unikke funktioner af piezoelektrisk keramik, at det har brede anvendelsesmuligheder inden for bilindustrien. Denne forskning gennemgår først anvendelsen af piezoelektrisk keramik inden for sensing, kørsel, vibrationsisolering og støjreduktion af biler, og designer og fremstiller derefter et trykregistreringssystem til bildæk ved at udnytte kraftgenereringsegenskaberne for piezoelektrisk keramik fra piezoelektriske generatorer.
Udviklingen af piezoelektrisk skiveelement i bilindustrien er, at i de seneste år, med den hurtige stigning i antallet af biler i Kina, stiller folk i stigende grad krav om sikkerhed og komfort. Ved at udnytte den piezoelektriske effekt af piezoelektrisk keramik kan funktioner såsom sansning, kørsel, vibrationsisolering og støjreduktion i bilområdet realiseres, hvilket kan opfylde kravene til sikkerhed og komfort i biler.
Anvendelse inden for automotive sensing:
Som en informationskilde for elektroniske styresystemer til biler er elektriske piezoelektriske skiver en nøglekomponent i elektroniske styresystemer til biler. Jo højere graden af automatisering og automatisering af bilen er, jo større er afhængigheden af sensoren. En typisk husholdningsbil er installeret med snesevis til næsten hundrede sensorer, og antallet af sensorer på en luksusbil kan være så mange som 200. Hvad angår den piezoelektriske keramiske type sensor, kan en piezoelektrisk keramik bruges til bankesensor, ultralydssensor og accelerationssensor og lignende er almindeligt anvendte. Den piezoelektriske keramik til bankesensor er sammensat af en piezoelektrisk keramisk vibrator, et metalstykke, en pakning, et metalhus og lignende. Den elektriske ladning, der genereres af den piezoelektriske vibrator, er proportional med vibrationen, der genereres af motorcylinderen, og den genererede spænding kommer ind i den elektroniske styreenhed gennem den afskærmede linje, hvorved den detekterer spændingen, der genereres af vibrationen på omkring 7 kHz, og den elektroniske styreenhed bedømmer efter størrelsen af spændingen. Det er detonationsintensitet, rettidig korrektion eller tilsvarende forsinkelse af tænding, eliminering af bankning på forhånd, Motoren drives ved et tændingstidspunkt tæt på at banke, den højeste termiske effektivitet og det mindste brændstofforbrug, at opnå en ikke-bankende driftstilstand sikrer, at motoren kører med den maksimalt mulige effekt og økonomiske indikatorer.
Ultralydssensoren bruges som en anti-kollisionsalarm i bilen og består af et aluminiumslegeringshus, en PZT piezokeramisk krystaltransducer, et lydabsorberende materiale og en blyelektrode. Når et elektrisk signal påføres den piezoelektriske keramik, genereres mekanisk vibration for at udsende ultralydsbølger. Når ultralydsbølgerne rammer forhindringen under luftudbredelsen, reflekteres de straks tilbage. Når det påføres det piezoelektriske keramik, udsendes det elektriske signal gennem databehandling. Tidsforskelafstandsmålingen beregner afstanden mellem køretøjet og forhindringen og alarmen, når den farlige kollision opstår. Den kan nøjagtigt registrere de små forhindringer i bilens hale og den blinde vinkel i førerens perspektiv. Ultralydssensorer bruges også i elektronisk styrede affjedringssystemer i biler til direkte at overvåge afstanden mellem chassiset og vejoverfladen. Det koniske piezoelektriske transducers accelerometer kan bruges i bilairbagsystemet. De to piezoelektriske keramiske plader er bundet sammen gennem den indre fælles elektrode for at danne en to-polet struktur, som er monteret i bevægelsesretningen og danner en udkraget bjælke og er integreret med det perifere kredsløbs tykke film. Den er lavet i et kabinet til at registrere bilens øjeblikkelige lavhastigheds- eller højhastighedskollisionsintensitet og konverteres til et elektrisk signaludgang. Når kollisionsstyrken er stor, åbnes airbaggen nøjagtigt i tide for at forbedre bilens sikkerhedsydelse.
Hubei Hannas Tech Co., Ltd er en professionel producent af piezoelektrisk keramik og ultralydstransducer, dedikeret til ultralydsteknologi og industrielle applikationer.
