सोनार प्रौद्योगिकी के विकास की प्रवृत्ति

पनडुब्बियों का पता लगाने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण के रूप में, सोनार का विकास दशकों से हुआ है। सोनार उपकरणों का उपयोग राष्ट्रीय उपकरणों में किया जाता है। सोनार प्रौद्योगिकी पर शोध और विकास किया गया है, सोनार प्रौद्योगिकी के भविष्य के विकास की प्रवृत्ति को निम्नानुसार संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है,पीजो सिरेमिक उच्च शक्ति, बड़े सरणी और कम आवृत्ति की दिशा में विकसित होना जारी रखता है। सक्रिय टोइंग ऐरे सोनार विभिन्न देशों में पनडुब्बी रोधी की मुख्य रणनीति है। यह दुनिया भर में गहरे समुद्री क्षेत्रों से स्थानीय नौसैनिक युद्धों और क्षेत्रीय संघर्षों में स्थानांतरित हो गया है। पनडुब्बी शोर कम करने वाली तकनीक के महान विकास के कारण, एक 'मूक' पनडुब्बी का उत्पादन किया गया है, जो निष्क्रिय पहचान सोनार की पनडुब्बी का पता लगाने की दूरी को बहुत अधिक कर देता है, जिसके परिणामस्वरूप ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है कि निष्क्रिय सोनार निकट दूरी पर पनडुब्बी का पता नहीं लगा पाता है। उथले पानी में खराब हाइड्रोलॉजिकल प्रसार की स्थिति के कारण निष्क्रिय सोनार का ठीक से काम करना मुश्किल हो जाता है, इसलिए देशों ने सक्रिय सरणी सोनार में अनुसंधान शुरू कर दिया है। यूनाइटेड किंगडम इस सोनार अध्ययन को शुरू करने वाला पहला देश था, और इसके एटीएएस परीक्षण मैट्रिक्स को दुनिया भर के विभिन्न नौसैनिक देशों द्वारा अत्यधिक महत्व दिया गया था। इस प्रकार का सोनार प्राप्तकर्ता सरणी के रूप में एक बड़े एपर्चर कम-आवृत्ति लाइन सरणी का उपयोग करता है, और कम-आवृत्ति उच्च-शक्ति संचारण सरणी का उपयोग करता है, जिसमें एक मजबूत तकनीकी लाभ होता है।

अनुसंधान से पता चलता है कि बड़े-एपर्चर कम-आवृत्ति निष्क्रिय सोनार प्रौद्योगिकी का अनुसंधान और विकास प्रभावी पनडुब्बी रोधी और दूरस्थ अन्वेषण को हल करने के लिए पहली शर्त है। के निष्क्रिय खींचे गए सरणियाँ पीजो सिरेमिक ट्यूब इस कम-आवृत्ति, बड़े-एपर्चर तकनीक के प्रतिनिधि हैं। रणनीतिक टोड ऐरे सोनार, जैसे कि यूएस सर्विलांस टोड ऐरे सिस्टम (SURTASS) चेतावनी ऐरे, इसकी लाइन ऐरे की लंबाई 1828 मीटर है, यह सामरिक पनडुब्बी रोधी मिशनों को निष्पादित नहीं करता है, लेकिन इसमें एक मजबूत प्रारंभिक चेतावनी प्रकृति है। सामरिक टोड ऐरे सोनार, जैसे कि यूएस एएन/एसक्यूआर-19 सोनार, 1.5 से 3.5 किलोहर्ट्ज़ की आवृत्ति पर संचालित होता है, जबकि निष्क्रिय सोनार जहाज को स्थापित करने के लिए उपयोग की जाने वाली ऑपरेटिंग आवृत्ति आमतौर पर 0.1 से 1.5 किलोहर्ट्ज़ है, इसलिए इस प्रकार का सक्रिय सोनार निष्क्रिय टोड ऐरे सोनार का एक विशिष्ट प्रतिनिधि है।

पनडुब्बी के किनारों पर स्थापित सोनार सरणियों की पार्श्व सारणी को पार्श्व सारणी कहा जाता है। हालाँकि सोनार सारणी की लंबाई आम तौर पर पनडुब्बी की लंबाई की 2/3 होती है, यह पनडुब्बी की गतिशीलता को नष्ट नहीं करती है, लेकिन पीजोइलेक्ट्रिक सिरेमिक सामग्री का पता लगाने का प्रदर्शन अच्छा है। यूएस 1110 और फ्रेंच टीएसएम2253 साइड ऐरे इसके प्रतिनिधि हैं। . मॉड्यूलरीकरण, मानकीकरण, उच्च विश्वसनीयता और विश्वसनीय रखरखाव की दिशा में विकास। मॉड्यूलर संरचना के छोटे विकास चक्र के कारण, यह विकास निधि का अच्छा विकास, मजबूत विनिमेयता, उच्च विश्वसनीयता और आसान रखरखाव है, अधिकांश सोनार अब उपलब्ध हैं। यहां तक ​​कि भविष्य के सोनार के डिजाइन में भी, चाहे वह ट्रांसड्यूसर ऐरे हो, या सिग्नल प्रोसेसिंग कैबिनेट और डिस्प्ले कंसोल आदि, सभी मानकीकृत मॉड्यूलर संरचना को अपनाते हैं। विश्वसनीयता और रख-रखाव जो सोनार उपकरणों के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, पूरक हैं, और इनका विकास होता है बेलनाकार पीज़ोइलेक्ट्रिक ट्यूब भी बहुत महत्वपूर्ण है। आम तौर पर, बड़े पैमाने पर सोनार उपकरणों की विफलताओं के बीच औसत समय 400-450 घंटे होता है, और दोषों की औसत मरम्मत का समय 1 घंटे के भीतर होता है। छोटे और मध्यम आकार के सोनार अधिक विश्वसनीय और रखरखाव योग्य होते हैं, जैसे कि फ्रेंच डायोडॉन प्रकार का सोनार, जिसमें विफलताओं के बीच का औसत समय 500 घंटे और औसत मरम्मत का समय 15 मिनट होता है।