Jaka jest rola piezoelektrycznych czujników ultradźwiękowych w wysoce zintegrowanym automatycznym teście sterowników samochodowych?

Projektując specjalny przyrząd do testowania sterownika w samochodzie, firma zaufała czujnikom siły i momentu obrotowego. Jako jeden z elementów testera, tzw ultradźwiękowy przetwornik odległości udowodnił swoje zalety, takie jak wysoka dokładność i automatyczna kontrola jakości, i spełnia odpowiednie standardy samochodowego czujnika ultradźwiękowego.

Wielu kierowcom samochodów podoba się zintegrowany system nawigacji w komputerze pokładowym. Wszystkie funkcje można realizować za pomocą jednego przycisku (siłownika obrotowego), który jest łatwy w sterowaniu. Obracając, przerzucając i naciskając przycisk, możesz sterować klimatyzacją, radiem i innymi systemami pojazdu. Aby zapewnić jakość tych elementów sterujących, przemysł motoryzacyjny przyjął testery końca linii. Jak sama nazwa wskazuje, ten specjalny instrument jest umieszczany na końcu linii produkcyjnej. Zastosowany w nim zautomatyzowany proces testów dotykowych gwarantuje, że wielofunkcyjny przełącznik spełnia określone standardy jakości ultradźwiękowy przetwornik powietrza w produkcji masowej.

To zautomatyzowane urządzenie do badania dotykowego zostało wyprodukowane przez producenta specjalnego sprzętu. Jest to firma rodzinna istniejąca od ponad 20 lat i zajmująca się dostarczaniem różnego rodzaju przyrządów producentom samochodów różnej wielkości na całym świecie. „Szybkość jest kluczem do sukcesu. Nasz cykl produkcyjny jest zwykle krótszy niż u naszych konkurentów… oczywiście i to się opłaca.” Nabywcami tych specjalnych instrumentów są zazwyczaj klienci końcowi – producenci samochodów. Ale na początku kontaktuje się z dostawcami z branży motoryzacyjnej. Ponieważ muszą spełniać wymagania jakościowe samochodów, mają wysokie wymagania bezkontaktowy ultradźwiękowy miernik poziomu zapewniający jakość i musi być poparty odpowiednimi danymi.

Siedziba firmy znajduje się w Sommerloch w Niemczech i koncentruje się na technologii pomiarowej i automatyce. Od wielu lat współpracuje z firmami z okolic Ingelheim. Andreas Borrmann, właściciel firmy inżynieryjnej, mówi: „Czujniki ultradźwiękowe, których używamy w naszych przyrządach od 1990 roku, sprawdzają się bardzo dobrze. Mają nie tylko zabezpieczenie przed przeciążeniem, ale także duży zakres pomiarowy, solidność i trwałość, a co najważniejsze, długą żywotność. „Kontynuował: „W przemyśle motoryzacyjnym bezpieczeństwo i niezawodność sprzętu jest absolutnie najwyższym priorytetem i za wszelką cenę należy unikać awarii sprzętu. Przez lata współpracowaliśmy i tak było nie było problemu z czujnikiem ultradźwiękowym.