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周囲の障害物を音やより直感的な表示でドライバーに知らせることができるため、駐車時、後退時、発進時の前後左右の違いによるドライバーの煩わしさから解放され、死角や視界のぼやけを解消し、運転の安全性を向上させることができます。
超音波 (周波数 20 kHz を超える機械波と呼ばれます) は、音波の屈折、反射、干渉などの基本的な物理的特性を持つ特殊な音波です。超音波測距トランスデューサーは、超音波送信装置を介して超音波を送信し、送信された超音波が受信機を介して受信されるときの時間差により距離を測定します。
超音波発信機は外部の一定方向に超音波信号を発信し、超音波の発信と同時に計時を開始します。超音波は空気中を伝播します。伝播中に障害物に遭遇すると、超音波トランスデューサの深さ測定が反射されて直ちに伝播されます。波の時間はすぐに止まります。空気中の超音波の伝播速度は 340m/s であり、タイマーは時間 t、つまり s=340t/2 を記録することで発射点から障害物までの距離 (s) を測定できます。
超音波のエネルギー消費は比較的遅く、媒質内の伝播距離は比較的長く、透過力が強く、距離測定方法が簡単で、コストが低い。ただし、高速での距離測定には一定の制限があります。超音波の送信速度は気象条件に影響されやすいためです。気象条件が異なると、超音波の送信速度が異なり、伝播速度が遅くなります。車が高速で走行している場合、超音波距離測定は車間距離のリアルタイムの変化に追いつかず、誤差が大きくなります。一方で、超音波の散乱角は大きく、指向性は悪い。遠距離のターゲットを測定している場合、そのエコー信号は比較的弱く、測定精度に影響を与えます。しかし、近距離測定においては、超音波測距センサーには非常に大きな利点があります。
