Interessante feite wat ek wed dat jy nog nooit van piëzo-ringe geweet het nie

                     Interessante feite wat ek wed dat jy nooit van piëzo-ringe geweet het nie

35Khz piëzo-elektriese ring

P5 materiaal piëzokeramiek ringe

piëzo ring bimorf

Wanneer die voordruk van 35Khz piëso-elektriese ring is klein, die kontakarea van die stator is klein, die kontakpunt is gekonsentreer op die piekpunt van die stator, en die kontakarea is al die aandryfarea. Soos die voordruk toeneem, word die kontakarea tussen die stator en rotor groter, die piëzo-elektriese ring vir ultrasoniese sweiswerk word ook groter, die tangensiële transmissievermoë van die koppelvlak word voortdurend verhoog, en die area van die glywrywing word verhoog, sodat die energie-dissipasietempo groot word. Soos die voordruk aanhou verander, het die kontakarea 'n blokkeerarea wat die beweging van die rotor blokkeer. 

Daarom, namate die voordruk toeneem, word die opstarttyd van piëzokeramiese ringe piëzo-versnellingsmeter verhoog. Die stator buig kromming het effek op die motor het 'n groot invloed op die las eienskappe van die motor. Wanneer die stator binne-buite deursnee verhouding Y>0.40 (klein kromming) en die binne-buite deursnee verhouding y<0.40 (groot kromming), Daar is 'n gaping tussen die eksperimentele resultate. Die eksperiment het 'n buitenste deursnee van 60 mm, 'n binnedeursnee van 45 mm, en 'n binne-tot-buite deursnee verhouding vir P5 materiaal piëzokeramiese ringe is ongeveer 0,75> 0,40. Daarom kan die effek van die kromming-effek geïgnoreer word. 

Die noodlottige swakheid van die ultrasoniese motor is dat die temperatuurstyging ernstig is, dit sal die termiese vervorming van die motorliggaamstruktuur veroorsaak, die verskynsel van degumming-versagting tussen die piëzo-elektriese keramiek en die stator, wat lei tot die skuifweerstand, en die uitset van die piëzo-elektriese keramiek kan nie die stator-uitset goed beïnvloed nie. Dit is 22Khz piëzokeramiese ringe vir ultrasoniese motor. Dit kan gesien word dat namate die tyd toeneem, die oppervlaktemperatuur van die motor vinnig styg en dit stabiliseer nadat dit 'n sekere temperatuur bereik het. Die temperatuur van die motor styg baie vinnig, binne 20 minute, die oppervlak temperatuur van die piëzo ring bimorf kan meer as 40°C bereik, en die oppervlaktemperatuur stabiliseer op ongeveer 48°C na 80 minute. TRUM. Die oppervlak temperatuur van die piëso-elektriese ringtransduktor styg stadig, die oppervlaktemperatuur bereik 25°C of meer na 20 minute, en dit stabiliseer heeltemal by 35°C by 40°C. Die teoretiese simulasieresultate stem ooreen met die werklike resultate.