Підводний ультразвуковий перетворювач 10 МГц для акустичного доплерівського вимірювача швидкості ADCP

Підводний ультразвуковий перетворювач 10 МГц для акустичного доплерівського вимірювача швидкості ADCP

Технічні параметри:

Предмети	Технічні параметри		Зображення
Ім'я	Підводний ультразвуковий перетворювач 10 МГц
Модель	PHW-10M-01B
Частота	10 МГц±5%
Відстань виявлення	0.005 ～ 0.3м
Мінімальна паралель lімпеданс
Ємність
Чутливість
Робоча напруга	Пікова напруга＜Vpp
Робоча  температура e	-40~ +80 ℃
Тиск	≤10 кг або 1 МПа
Кут	(Ширина променя) Промінь половинної потужності Ширина при -3 дБ: 1,1°±10%, Гострий кут: 2,6°±10%
Матеріал корпусу	композитний матеріал
Використання	Акустичний доплерівський вимірювач швидкості, підводна відстань
Монтажний розмір	Перевірка схеми структури продукту нижче
Рівень захисту	IP68
вага	10г±5 %
Інструкції з підключення	Червоний+，Білий-， Чорний: екранований провід； （ датчик температури є необов’язковим）
Крива адмітансу		Структурна схема продукту

Структурна схема ультразвукового перетворювача:

Принципова схема датчика температури  (модель: MF58_502F3470) :


Інструкція щодо кабелю вбудованого типу:   

1. Інструкція з підключення датчика: інтерфейс (3 контакти, клема 2,54 мм)
Червоний: датчик +      
білий: датчик -         
Чорний: екранування


2. Інструкція щодо кабелю датчика температури: інтерфейс (3 контакти, клема 2,0 мм)

Червоний і чорний – проводка датчика температури

Тип розділення: стандартний кабель довжиною 10 м, з кожними додатковими 50 м кабелю ослаблення сигналу становить 6 дБ.

Інструкції з трижильного підключення:                
                        
    червоний: перетворювач +
     синій: датчик температури +
     чорний: відкритий

 - інструкції з підключення чотирьох жил:

червоний: перетворювач +                       
жовтий: перетворювач -
синій, чорний: датчик температури

Застосування акустичного доплерівського вимірювача швидкості:

Акустичний доплерівський вимірювач швидкості (ADV) працює за принципом доплерівського зсуву. Цю  концепцію можна проілюструвати простим прикладом: якщо ви стоїте на залізничному переїзді, і  поїзд, проїжджаючи повз, гуде гудком, ви почуєте сильний гудок, коли поїзд  наближається, а потім нижчий, коли він від’їжджає. Коли потяг рухається до вас, звукові  хвилі клаксона стискаються (що означає вищу частоту), і ви сприймаєте  звук на вищій висоті. Коли потяг відходить від вас, звукові хвилі більше не стискаються,  і ви чуєте шум нижчої частоти.